エアクリーナーの交換（洗浄）です。（280E 300EなどのW124も、だいたい同様に作業できます）エアクリーナーは、エンジンルームの中心部に位置しており、交換時に取り外すボルトの数も少ないですので、比較的作業しやすい部類に入ります。 ここでは、純正エアクリーナーの交換と 社外品のエアクリーナーとして有名な、K&Nフィルターの洗浄を、それぞれ紹介します。 
エアクリーナーケースの蓋を留めているボルト （緑の○×４箇所）と クランプ （赤の○×８箇所）を外します。 
エアクリーナーケースの蓋を外します。 紙でできている、蛇腹のような "わっか" が、エアクリーナーです。 純正エアクリーナーの場合 古いものを取り外して、新しいエアクリーナーを取り付けるだけで完了です。 Ｋ＆Ｎ等の湿式クリーナーの場合は 新品を買う必要はありませんが、洗浄して、専用オイルを塗布する必要があります。 
それではＫ＆Ｎフィルターの洗浄手順です。 まず、専用クリーナーをフィルター面に吹き付けます。 けちけちしないで、しっかり吹き付けましょう。 このまま10分ほど放置し、汚れをフィルターから浮き上がらせます。 
勢いの弱い流水で、汚れを洗い流します。 このとき、内側から外側へと （通常の空気の流れとは反対の方向） 水を流します。 フィルター部のガーゼ状の布を傷めないよう、優しく洗ってあげることが重要です。 
洗浄が終わったら、水分を切り、乾燥させます。 温風等で無理に乾燥させるとフィルターがいたむことがあります。 自然に水を切って、自然乾燥（陰干し）が一番です。 
洗浄・乾燥が終了したフィルターです。 かなりきれいになりました。 (撮影の際、フラッシュが直接当たったため、かなり白く写っていますが、実際はここまで白くありません。 ほんの少しですが、黄ばんだ感じです。) 
乾燥が終了したら、専用オイルをフィルター面に塗布します。 ひとつひとつの溝の、"山の部分"に薄くオイルを垂らしたのち 裏側の"山の部分"にも、同様に薄く塗布すると、均一に塗布できます。 画像は、塗布直後の状態です。 少し時間をおくと、オイルが"谷の部分"へ浸透して馴染んできます。 最初に塗布するときは、具合が判りにくいと思いますので、とにかく少なめに塗ると良いでしょう。 後からオイルを塗り足すのは、いくらでもできますが、逆は難しいです。 塗り過ぎてしまうと、垂れてきますし、吸気抵抗の面からも望ましくありませんので、要注意です。 
オイルの塗布が終わったら、エアクリーナーをクリーナーケースに収めます。 クランプを掛け、ボルトを締めれば完了です。 [ ワンポイント ] Ｋ＆Ｎ等の、純正と同形状の湿式クリーナーを購入した場合、純正品を捨てずに保管しておくと、少しだけ役に立つときがあります。 湿式クリーナーを洗浄している間、とりあえず純正品を付けておけば、洗浄が完了していなくても、車を使うことができるからです。 こうすると、洗浄の各工程（特に乾燥）に、充分な時間を掛けることができるので、ゆっくりと丁寧に作業することができます。 また、作業中に車を使う必要が出たときにも対応できます。 「たったそれだけ」といえば、それだけなのですが いざというときの予備パーツがあるというのは、エアクリーナーに限らず心強いものです。 ◇ 190E に適合する、K&Nフィルター一覧 ◇ W124 に適合する、K&Nフィルター一覧 ◇ 190E以外のメルセデスベンツに適合する、K&Nフィルター一覧 [ 整備情報 ]
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