「アコード」改造パーツ

もはや、日本より北米向け？「アコード」

「ホンダ・アコード」用改造パーツ

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「ホンダ・アコード」　お役立ちサイト
HONDA ACCORD	「ホンダ・アコード」のオフィシャル情報「ホンダ・アコード」の生みの親　本田技研工業の公式サイトです。モデルチェンジやマイナーチェンジなどの新型情報や、カタログ請求はこちらでどうぞ。アコードの壁紙もダウンロードできます。（改造・DIYに関する情報はありませんが、公式サイトということで掲載です）
「みんカラ」 ACCORD ACCORD WAGON	「ホンダ・アコード」の改造・パーツ・メンテナンス、などのコミュニティ carviewの「みんカラ」、アコードのページです。整備手帳のページやパーツレビューのページは、メンテネンス・チューニング初心者の、強い味方になります。パーツ交換の手順確認やトラブル防止にも使えます。（中古車査定や自動車保険、新車無料見積りやカーローン（自動車ローン）など、カーライフに関するお役立ち情報は、ページ最下部にリンク有）
Goo-net	「ホンダ・アコード」のモデルチェンジ・マイナーチェンジ・グレードの情報 Goo-netの自動車カタログページなのですが、発売年度ごとにグレードを分け、まとめて１ページに表示させているため、モデルチェンジやマイナーチェンジの変遷が判りやすくなっています。より細かい情報は、各グレードのページで見ることができ、現行モデルに関しては、無料見積りができるようになっています。
CarSensor	「ホンダ・アコード」の中古車情報カーセンサーによる自動車カタログのページです。現時点での「アコード」の中古車相場がわかるようになっており、さまざまな項目を指定可能な、中古車検索システムが特色です。
Wikipedia アコードユーロR アコードワゴン	「ホンダ・アコード」の歴史、CM、ウンチクなどの情報ウィキペディアによる解説ページです。アコード誕生の経緯に始まり、初代から7代目アコードまでの歴史を、詳細に解説しています。アコードユーロR、アコードワゴンは、別ページとなっています。ウィキペディアの自動車ページの中でも、これほど充実しているのは珍しい部類に入ります。歴史の短い車では、こうはいきません

「ホンダ・アコード」　評価・試乗インプレッション
Car@nifty	7代目ホンダ・アコードのインプレです。「概要」のところに、「カタログスペックをそのまま文章にした」ような部分が見られ、少々読みづらい感もありますが、「ドライブフィール」や「車内装備」等は、充実感のある解説です。
PROSPEC	PROSPECの試乗インプレッションです。元レーサーである、日下部さんによる7代目アコードのインプレ。　ユーロR・アコードワゴンの解説もあります。「乗り心地、操縦性ともグッドである。」と、いきなりの評価ですが、日下部さんがこのような褒め方をするのはかなり珍しいことです。シートのサポート具合などに苦言を呈してはいるものの、全体的に高い評価のようです。
Autobytel	4代目アコードワゴンのインプレです。短い文章で、新聞記事のような「地味さ」があるものの、全体的に節度のあるしっかりしたレポートです。文章量がもっとあれば、よいのですが・・。
carview アコードアコードワゴン	carviewによる、アコードオーナーのインプレッションです。実際のオーナーがレビューを投稿しており、さまざまな視点からの意見を見ることができます。辛口意見からベタ褒めまで、さまざまな評価があり、多数の投稿があります。ユーザー毎の平均燃費が確認できるのも、ありがたいところです。

「ホンダ・アコード」について

アコードの
プロフィール

・・など

76年の初代モデルデビュー以来、「スポーティ」「高級指向」「アメリカン」と様々なスタイル変更をしてきたワールドカー.アコード。

02年にデビューした現行モデルは、日本専用デザインの最先端技術搭載モデルであり、この年のカー.オブ.ザ.イヤー受賞車にもなっている。

注目は自動運転に一歩近付いた高速道路運転支援システムHiDSを搭載すること。これは車速を制御して先行車との車間距離を適切に保つ「車速／車間制御機能（IHCC）」と、車線の維持をアシストする「車線維持支援機能（LKAS）」によって、高速道路におけるドライバーの負担や疲労を軽減し、快適性と安全性を高めるというもの。近年の高級サルーンがこぞって採用するアクティブセーフティ技術のハシリとなった。

エンジンは2.4リッターと2.0リッターのVTECエンジンで、トルクフルな2.4リッターにはアクセルペダルの踏み込み量をコンピューターが検知し、スロットル制御を理想的に行うDBW（ドライブ.バイ.ワイヤ）システムを採用している。

ホンダらしく全身これ「技術の塊」といえるアコード。一見なんの変哲もないスタイルだが、これもCD値（空気抗力係数）0.26の超空力デザインである。ガリバーより引用

■　このサイトについて　　■

「ホンダ・アコード/ユーロR/アコードワゴン」に適合する、アフターパーツを掲載しています。
（ CL1/CL2/CL7/CL8/CL9・CF3/CF4/CF5/CF6/CF7・CM1/CM2/CM3 CH9 等）

【　エアロパーツ他　】

エアロパーツ他のページでは、アコード用のドレスアップ、チューニング・メンテナンスパーツを掲載しています。
サスペンションや車高調整キット、アルミホイールやブレーキパッドなどの足周りパーツ。
カーオーディオやユーロテールなどの電装パーツ、シフトノブやペダル、シートカバーなどの内装パーツ。
ウイングやスポイラー、フロントグリルなどのエアロパーツ。
その他に内装パネルやヘッドライト、無限製パーツや本田純正部品などです。

リンク・連絡・ご注意などについて

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PROSPEC	PROSPECの試乗インプレッションです。元レーサーである、日下部さんによる7代目アコードのインプレ。　ユーロR・アコードワゴンの解説もあります。「乗り心地、操縦性ともグッドである。」と、いきなりの評価ですが、日下部さんがこのような褒め方をするのはかなり珍しいことです。シートのサポート具合などに苦言を呈してはいるものの、全体的に高い評価のようです。
Autobytel	4代目アコードワゴンのインプレです。短い文章で、新聞記事のような「地味さ」があるものの、全体的に節度のあるしっかりしたレポートです。文章量がもっとあれば、よいのですが・・。
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