「ホンダ・エアウェイブ」 ・・・のあれこれ | |
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「ホンダ・エアウェイブ」 評価・試乗インプレッション | |
carview |
carviewの試乗インプレッションです。 ページデザインも、画像も丁寧でキレイ。パームツリーをバックにしたローアングルからの画像は、サイズさえ適正であれば壁紙にしたくなる人も多いのでは? 全体的に「ほめほめ」テイストで、甘口ではあるものの、根拠がしっかりしており、同一プラットフォームである「フィット」と比較して評価しているので、文章に信頼感が出ています。 |
Car@nifty |
Car@niftyの試乗インプレッションです。 ちょっと甘口なレポート。いいところを持ち上げて、たらたらと褒めているだけなので、エアウェイブにどのような装備が付いているかは判るとしても、本質が把握しづらいように感じます。 「褒めてばかりだと、どこか文章が薄っぺらくなる」という、見本のようなレビュー |
PROSPEC |
元レーサーである日下部さんによるレビューです。 日下部さんのレビューは、「走り」や「操舵性」に関する、鋭い着眼点と奥の深い見識が特徴ですが、今回はあまり気分が乗らなかったとみえて、「あっさり」としたレポートに仕上がっています。 とはいっても、エンジン出力の表現の仕方などは、やはり日下部さんらしいです。 |
autobytel |
autobytelの試乗インプレッションです。 4人の自動車評論家による、それぞれの視点からのホンダ・エアウェイブ レビューです。 新聞記事のような地味目のインプレが特徴の「autobytel」ですが、なぜか自動車雑誌調に仕立てています。 スカイルーフと後席シートの説明で文字数を使い切ってしまうレポートが多い中で、石川さんのレビューが、しっかりした安定感を見せており、充実しています。 |
carview |
carviewによる、ホンダ・エアウェイブオーナーのインプレッションです。 実際のオーナーがレビューを投稿しており、さまざまな視点からの意見を見ることができます。 辛口意見からベタ褒めまで、さまざまな評価があり、多数の投稿があります。 ユーザー毎の平均燃費が確認できるのも、ありがたいところです。 |
「ホンダ・エアウェイブ」 について | |
エアウェイブの ・・など |
ラウンド感を持たせたフロントマスクやピラーをブラックアウトして引き締められたサイドビューなど、エアリーフォルムと名付けられたスタイリッシュなデザインが目を引くエアウェイブ。 全長4350mm、ホイールベース2550mmの5ナンバーサイズボディに2列シートを配して5人乗りとしたワゴンだ。最大の特徴はルーフの一部に前後1110mm、左右770mmというサイズのガラスを採用したスカイルーフ。 電動開閉式のサンシェードを開ければ、室内空間に抜群の開放感をもたらしてくれる。それに合わせてインテリアもデザイン。ダッシュボードは翼を広げた鳥をモチーフにしたもので、そこから左右ドアトリムにラインがつながり、包まれるようなキャビンを生み出している。 内装色はブラック単色とブラック&チタンの2トーンで、いずれもスポーティな雰囲気を演出。 ガリバーより引用
【 補記 】
エアウェイブの生産は、2010年8月をめどに終了することが決定されました。 |
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