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　　「スズキ・アルト」 に適合するマフラー　　

「アルト」 に装着可能な マフラーの一覧（主な商品）です

マフラーの交換は、性能だけでなく、外観や音でも楽しめるチューンナップです
パワーのみならず燃費も変化しますので、しっかりとした品を選びたいものです

実売価格などは、画像もしくは型番をクリックし、販売先ページにてご確認下さい
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「アルト」用フジツボ製マフラー フジツボ
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「アルト」用HKS製マフラー HKS
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「アルト」用5次元製マフラー 5次元
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「アルト」用ボスコ製マフラー ボスコ
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「アルト」用JWORKS製マフラー Jworks
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「アルト」用スズキ純正部品マフラー・マフラーカッター スズキ純正部品
　スポーツマフラー・マフラーカッター


　　マフラー関連の お役立ち情報　　
DIYメンテナンスノート
（ 整備・改造の情報集 ）		 ■　口径とトルク特性
一言でいってしまうと
「口径が大きいマフラーは、高回転寄りのセッティング」
「口径が小さいと、低回転寄りのセッティング。」　と、なります。

回転数が2倍になると、同一の単位時間内に排出されるガスの容量も、2倍となります。
アイドリング回転数を仮に1500回転とすると、7500回転時には、約5倍の容量を排出しなくてはなりません。
回転域にあわせて、マフラー容量を可変することができれば理想的ではありますが、そのような排気システムは、一部のオートバイのエキゾーストシステムのみに採用される程度で、一般的なものではありません。
結果としてマフラーの設計は、「どの回転域のパワーを、最大限に発揮させるか。」という取捨選択を迫られることになります。

　文章は、DIYメンテナンスノートからの引用です。　「DIYメンテナンスノート」へは、「改造パーツ」のトップページからお入りください。
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