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  「スズキ・アルト」 に適合する スパークプラグ  

「アルト」 用 の イリジウムプラグ一覧です

DIY交換される方のために、ページ下部に解説ページのリンクを設けています
「プラグ交換時のトラブル」についても解説しておきましたので、併読がオススメです
型番をクリックすると、販売先のページへジャンプします。

イリジウムプラグなど、電装系パーツの メーカーサイト・品番検索

車種排気量車両形式エンジン年式DENSO
イリジウムパワー
DENSO
イリジウムタフ
NGK
イリジウムIX
NGK
イリジウムMAX
気筒数
アルト


アルト
ワークス
660HA24VK6A DOHCH17.01- IXU22 VXU22 DCPR7EIX DCPR7EIX-P 3
HA24SK6A DOHCH16.09- 3
HA23S/VK6AH12.12-H16.09 3
HA22SK6AH10.10-H12.12 3
HA12SF6A 4V EPIH10.10- 3
HA12VF6A 4V EPIH10.10-H12.12 3
HA12SF6A 2V T/CH10.10- IW16 VW16 BPR5EIX BPR5EIX-P 3
HA12VF6A 2VH10.10-H11.10 BPR5EIX-11 BPR5EIX-11P 3


  DIYのための プラグ交換  
スパークプラグの交換 プラグのガイシ部分とプラグキャップのゴム部分の密着度が高い場合、引き抜く際に「空気」が入りづらいため(真空状態になる)、意外とてこずることがあります。 (シリコンプラグコードにありがちです) (本文より引用)
プラグ交換時のトラブル このような場合、プロは「プラグプライヤー」という専用の工具を使用します。
(販売時の商品名称は、プラグブーツプライヤー、スパークプラグソケットプライヤー、スパークプラグコードプライヤーなど、メーカーによってさまざまです。) (本文より引用)
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