「マツダ・アテンザ」 に適合する スパークプラグ　　

「アテンザ」 用 の イリジウムプラグ一覧です

DIY交換される方のために、ページ下部に解説ページのリンクを設けています
「プラグ交換時のトラブル」についても解説しておきましたので、併読がオススメです
型番をクリックすると、販売先のページへジャンプします。

イリジウムプラグなど、電装系パーツの メーカーサイト・品番検索

車種	排気量	車両形式	エンジン	年式	DENSO イリジウムパワー	DENSO イリジウムタフ	気筒数
アテンザ	2.0	GGES GGEP GYEW	LF-DE	02.05-	IT20	VT20	4
	2.3	GG3S GG3P GY3W	L3-VE	02.05-			4
車種	排気量	車両形式	エンジン	年式	NGK イリジウムIX	NGK イリジウムMAX	気筒数
アテンザ	2.0	GGEP GGES	LF-DE	H14.05-H17.06	-	BPR6EFIX-13P	4
	2.3	GG3P GG3S	L3-VE	H14.05-H17.06			4
	2.0	GGEP GGES	LF-VE	H17.06-	-	-	4
	2.3	GG3P GG3S	L3-VE	H17.06-			4
	2.3	GG3P	L3-VDT T/C	H17.06-			4

　　DIYのための プラグ交換　　

スパークプラグの交換	逆方向に無理に回転させると、シリンダーヘッドのネジ溝が傷みますので要注意です。 この部分は、金属の中でも柔らかいアルミ合金製で鋳造されていることが多く、くれぐれも回転させる方向を間違えないことが重要です。　（本文より引用）
プラグ交換時のトラブル	さっさと諦めて、プラグ交換を整備工場に頼む。 　（プラグコードが張り付いているからといって、よけいに料金を取られることはないと思います）　（本文より引用）