「ダイハツ・アトレー」 ・・・のあれこれ | |
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「ダイハツ・アトレー」 評価・試乗インプレッション | |
carview |
carviewによる、「ダイハツ・アトレーワゴン」のインプレです。 軽自動車のワンボックス車という構成を踏まえたうえで、ホンダ・バモスやスバル・サンバーなどとの比較を交えており、きちんとした試乗インプレになっています。 画像も丁寧に撮影・レイアウトされており、アクセサリーバーやシステムバーなどの画像も見ることができます。 |
WebCG |
WebCGによる、「アトレー・ワゴン カスタムターボRS」の試乗インプレッションです。 キャブオーバータイプのワンボックスといえば、大概は「商用車」ですから、「こういった車には、乗ったことがない」というのもありえるでしょう。 そういう「乗ったことがない」方による、素直なインプレッションです。 FF車との比較を交えての「メリット・デメリット」の説明が、なかなか判りやすくて秀逸です。 |
Car@Nifty |
Car@Niftyによる、「ダイハツ・アトレーワゴン」の試乗インプレです。 上の二つの試乗レポートと比較すると、「いいところを持ち上げて、褒めているだけ。」・・と、いった感が、なきにしもあらずですが、一般的な自動車ポータルサイトの試乗インプレでは、良くあることです。 |
アトレーオーナー |
carviewによる、ダイハツ・アトレーオーナーのインプレッションです。 実際のオーナーがレビューを投稿しており、さまざまな視点からの意見を見ることができます。 辛口意見からベタ褒めまで、さまざまな評価があり、多数の投稿があります。 ユーザー毎の平均燃費が確認できるのも、ありがたいところです。 |
「ダイハツ・アトレー」 について | |
プロフィール グレード ・・など |
20年以上の歴史をもつダイハツの軽1BOXがアトレー/ハイゼット。 その歴史の大半はライトバンであったが、軽自動車の規格が新しくなったときから乗用車(ワゴン)タイプが登場。フロントミッドシップという凝ったレイアウトを持つ軽自動車の1.5BOX車で人気を集めたアトレーワゴン。
そのモデルに現行型が登場したのが、05年のこと。 室内長2015mm、前後乗員間距離1060mm、室内高1350mmを実現して4人の乗員が車内で快適に過ごせるようになっている。 RVとしての使い勝手も、ミニバンとしての使い勝手も、ツールとしての使い勝手もライバルを圧倒しているのが現行アトレーワゴンである。
05年11月現在、アトレーワゴンに設定されているグレードは2つ。
用意されているエンジンは1種類のみで660ccの水冷直列3気筒12バルブDOHCターボエンジン。 |
■ このサイトについて ■
「ダイハツ・アトレー(ワゴン)」 用の改造パーツを掲載しています。
【 エアロパーツ 他 】
エアロパーツ他のページでは、アトレー用の改造
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エアフィルターなどの吸気系パーツ、マフラーなどの排気
系パーツ。サスペンションやアルミホイール、ブレーキパ
ッドなどの足周りパーツ。シートカバーや内装パネル、カ
ーテンなどのインテリアパーツ。バイザーやエアロパーツ
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その他に電子パーツやルーフキャリア、ダイハツ純正部品
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