
「ホンダ・ビート」 に適合する スパークプラグ
「ビート」 用 の イリジウムプラグ一覧です
DIY交換される方のために、ページ下部に解説ページのリンクを設けています
「プラグ交換時のトラブル」についても解説しておきましたので、併読がオススメです
型番をクリックすると、販売先のページへジャンプします。
楽天市場内の商品ページにリンクさせています
イリジウムプラグなど、電装系パーツの メーカーサイト・品番検索
| 車種 | 排気 量 | 車両 形式 | エンジン | 年式 | DENSO イリジウム パワー | DENSO イリジウム タフ | NGK イリジウム IX | NGK イリジウム MAX | Split Fire | Split Fire トリプルプラチナ | 気筒 数 |
| ビート | 660 | PP1 | E07A | H03.05-H08.01 |
IK20
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VK20
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BKR6E IX-11 |
BKR6E IX-11P |
SF392C
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TPX392C
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DIYのための プラグ交換
| スパークプラグの交換 | 接点に導電剤を塗布するので、ゴムホールドタイプは使用しない。 ・・・というのは、ある意味マニアックな選択かもしれませんが、そこまでこだわることができればサンデーメカニックとしては立派かもしれません。 (本文より引用) |
| プラグ交換時のトラブル |
異物の落下 プラグホールの周囲に、砂やゴミなどの異物がある場合、スパークプラグの脱着時に異物がシリンダー内に落ち込み、エンジンに悪影響を与える場合があります。 (本文より引用) |