「セルシオ」の誕生

果たした役割

「レクサスLS」への
移行

・・など

「セルシオ」は、クラウンに替わる新しい高級セダンという形で発売されました。
トヨタには、永らく「クラウン」という看板役の高級車がありましたが、「セルシオ」の登場によって幾分影が薄くなった感があります。
「クラウン」にとっては、「セルシオ」の登場は、トヨタの最高級セダンというお株を奪うようなものであり、トヨタにとってもかなりの決断であったのではないかと予想されますが、いまとなっては「よくセルシオを世に出してくれました。」という感じです。
「セルシオ」よりも高級なトヨタ製乗用車としては「センチュリー」がありましたが、オーナーが運転する自動車とは異なるために、「セルシオ」が、イメージ的な「トヨタの旗艦」として、三代に渡って君臨することになりました。

ご存知の通り、「セルシオ」は「レクサスLS」に移行しており、どうしても新しい「レクサス」の方に目が行ってしまいがちではありますが、振り返ってみると「セルシオ」の果たした役割には、無視できない大きなものがあり、改めて「時代を変えた自動車」であったと考えさせられます。

「セルシオ」の歴史は、日本車がドイツ製高級セダンに追いつき、肩を並べ比較評されるようになるだけでなく、外国製高級車に影響を与えるまでになるという、大きな意味を持っていました。

「レクサスLS」は、既に「ドイツ車に追いつけ追い越せ」の領域ではなくなっており、「レクサスLS」独自の領域、味わいや個性を追求する領域になってまいりました。
「セルシオ」の名称が失われるのは寂しいことではありますが、新しい名称が与えられるのは「栄転」のようなものであり、光栄なこととして素直に喜びたいものです。

「セルシオ」の公式情報
「トヨタ・セルシオ」の生みの親、トヨタ自動車の公式サイトです。
「セルシオ」が「レクサスLS」に引き継がれてしまったために、「セルシオ」という車名は旧車扱いになってしまい、トヨタWebサイトの公式ラインナップからも外れてしまいました。
リンク先は、旧車カタログダウンロードのページです。

「セルシオ」の改造・パーツ・メンテナンス、などのコミュニティ
carviewの「みんカラ」、セルシオのページです。
整備手帳のページやパーツレビューのページは、DIY改造やチューニング初心者の、強い味方になります。
パーツ交換の手順確認やトラブル防止にも使えます。（中古車査定や自動車保険、新車無料見積りやカーローン（自動車ローン）など、カーライフに関するお役立ち情報は、ページ最下部にリンク有）

「セルシオ」のモデルチェンジ・マイナーチェンジ・グレードなどの情報
Goo-netの自動車カタログページなのですが、発売年度ごとにグレードを分け、まとめて１ページに表示させているため、モデルチェンジやマイナーチェンジの変遷が判りやすくなっています。
より細かい情報は、各グレードのページで見ることができ、現行モデルに関しては、無料見積りができるようになっています。

「セルシオ」の中古車情報
カーセンサーによる自動車カタログのページです。
現時点での「セルシオ」の中古車相場がわかるようになっており、さまざまな項目を指定可能な、中古車検索システムが特色です。
各世代ごとのセルシオに関する説明や、簡単なデータスペックもついています。

「セルシオ」の歴史、コピー、薀蓄などの情報
ウィキペディアによる解説ページです。
セルシオオーナーである小田和正や井川慶のことなど、一般的な自動車ポータルサイトには掲載されないようなことが書いてあり、結構面白い読み物となっています。
ちなみに、井川選手は大リーグ移籍の際に、「マイペース人間」であることを評して、「車を買い換えずに、同じ国産車に乗り続けている」と報道されましたが、これは「よけいなお世話」というものでしょう。