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「ホンダ・エディックス」 について | |
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「エディックス」 類似モデル 他社の動向 「エディックス」の将来 ・・など |
「ホンダ・エディックス」は、3席x2列シートという座席レイアウトにより、それまでには無かった車の使い方を提案したモデルです。
従来に、このような座席レイアウトで大ヒットを飛ばしたモデルは存在しないところからも、ホンダもおそらく、「バカ売れはしないけれども、うまく嵌ればそこそこ売れるかも?」というような心づもりで「エディックス」の開発に着手したものと思われます。
実際のところ、「エディックス」も発売から年数が経過し、マイナーチェンジモデルも投入済となっています。
似たようなモデルや模倣を匂わせるような後発商品がほとんど存在しないというのは、オリジナリティという面からは賞賛に値するところですが、商業的な成功という見地からいうと、少々寂しいところかもしれません。 「エディックス」におきましては、このままの状態で終わることなく、なにか新しい価値を加えることで、新境地を掴んでいただきたいものです。 |





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「ホンダ・エディックス」のお役立ちサイト | |
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「ホンダ・エディックス」の評価・試乗インプレッション | |
| goo-net |
goo-netの「エディックス・マイナーチェンジ後」の試乗インプレッションです。 1.7リッターエンジンが廃止され、2.0Lと2.4Lのエンジンラインナップとなったエディックスのインプレです。 短めの文章なので、これだけでエディックスがマイナーチェンジ前と後で、どのように変化を遂げたのかを読み取るのは難しいのですが、全体的には「いい仕上がり」としているようです。 |
| carview |
carviewによるエディックスの試乗インプレッション(マイナーチェンジ前)です。 文字数に余裕があるので、独特の車内レイアウトに関してさまざまな角度から分析しています。 多人数乗車時にその実力を発揮するエディックスですが、いざ一人で乗車してみるとどうなるのか…など、なかなか興味深い言及も見られます。 走行性能に関しては、文末の一段落のみにしか言及がありませんが、エディックスの特性上致し方ないのかもしれません。 |
| goo |
gooによるエディックスの試乗インプレッション(マイナーチェンジ前)です。 11人の自動車評論家が、それぞれに短いレビューを掲載しています。 一人ひとりのインプレはそれほど長いものではないので、簡易的なものに留められているのが残念ですが、通読してみると、人によってそれほど評価にばらつきが無いことがわかります。 3席x2列という車内ユーティリティ、トレッドが広いことによるコーナーでの安定性など、エディックスの特徴が総じて語られています。一部にコーナリング中のピッチング、リアが跳ねるといった指摘も見られます。 |
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エディックス オーナー |
carviewによる、エディックスオーナーのインプレッションです。 実際のオーナーがレビューを投稿しており、さまざまな視点からの意見を見ることができます。 辛口意見からベタ褒めまで、さまざまな評価があります。 ユーザー毎の平均燃費が確認できるのも、ありがたいところ。 |


■ このサイトについて ■
「ホンダ・エディックス」用のアフターパーツを掲載しています。
( BE1 BE2 BE3 BE4 BE8等)
「エアロパーツ 他」のページでは、エディックス用のドレスアップ
チューニング・メンテナンスパーツを掲載しています
サスペンションや車高調整キット、ブレーキやアルミホイールなど
の足回りパーツ。シートカバーや内装パネル、シフトノブやペダル
などのインテリア・内装部品。マフラーなどの排気系パーツ、エア
フィルターなどの吸気系パーツ。カーオーディオやアーシング、フ
ォグランプなどの電装・電子部品。フロント・リアスポイラーやサ
イドステップなどのエアロパーツ。バイザーやフロントグリルなど
のドレスアップパーツ。そのほかに、エンブレムやホンダ純正部品
などです。

