「日産・エルグランド」 に適合する スパークプラグ
「エルグランド」 用 の イリジウムプラグ一覧です
DIY交換される方のために、ページ下部に解説ページのリンクを設けています
「プラグ交換時のトラブル」についても解説しておきましたので、併読がオススメです
型番をクリックすると、販売先のページへジャンプします。
イリジウムプラグなど、電装系パーツの メーカーサイト・品番検索
車種 | 排気 量 | 車両形式 | エンジン | 年式 | DENSO イリジウム パワー | DENSO イリジウム タフ | NGK イリジウム IX | NGK イリジウム MAX | 気筒 数 |
エルグランド | 2.5 | E51 NE51 | VQ25DE | 04.12- | IKH16 | VKH16 | LFR5AIX-11 | LFR5AIX-11P | 6 |
3.5 | APE50 APWE50 E51 NE51 | VQ35DE | 00.08- | 6 | |||||
3.3 | ALE50 ALWE50 | VG33E | 97.05- 00.08 |
IK16 | VK16 | BKR5EIX-11 | BKR5EIX-11P | 6 |
スパークプラグの交換 | 一般的なスパークプラグの締め付けトルクは25~30Nm程度のことが多いですが、トルクレンチを持っていなくても、角度法を使用することによって、適正な締め付けトルクを得ることができます。 (本文より引用) |
プラグ交換時のトラブル |
火傷に注意 走行後、エンジンが熱い状態でプラグの交換や点検をすることは、あまりお勧めできません。 (本文より引用) |