エスティマ改造パーツ

初代のエスティマは、当時の最速ミニバンでもありました

「トヨタ・エスティマ」用改造パーツ

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「トヨタ・エスティマ」について

「エスティマ」以前と

「エスティマ」以後と

・・について

「エスティマ」は、1990年の発売当時、180km/h出る唯一のワンボックスでありました。

日本の道路では、180km/h出せる場所は無いのですが、それでも、「出そうと思えば出るんだよ。」というのは、「出そうと思っても、出ない車」とは、動力性能の余裕というものが違います。

「前面投射面積も大きく、車重もかさみがちなミニバンとはいえ、高速道路もそれなりに走れて当たり前」というように、ミニバンに対するユーザー意識が変ってしまったのは、「エスティマ」がきっかけなのかもしれません。

「スポーツミニバン」と呼ばれるような車種が発売されるようになることは、「エスティマ」が誕生した当時からすると、予測することすらできませんでしたが、ミニバンの歴史を改めて振り返ってみると、独創的なパッケージングや、それまでには無かったスタイリッシュなデザインを引き合いに出すまでも無く、「エスティマ」がエポックメイキング的な車であったとこは否むことができません。

今となっては、「天才たまご」も代を重ねて３代目、ハイブリッドモデルも加わりました。

「ミニバン」という市場を創生した功績には、おそらくトヨタ以外のメーカーも「足を向けては寝られない」でしょう。
ベストセラーでありながら、ロングセラーというおかげで、改造・ドレスアップ・チューニングパーツも多数発売されています。

「エスティマ」　お役立ちサイト
「みんカラ」	「エスティマ」の改造・パーツ・メンテナンス、などのコミュニティ carviewの「みんカラ」エスティマページです。整備手帳のページやパーツレビューのページは、DIY改造やチューニング初心者の、強い味方になります。パーツ交換の手順確認やトラブル防止にも使えます。（中古車査定や自動車保険、新車無料見積りやカーローン（自動車ローン）など、カーライフに関するお役立ち情報は、ページ最下部にリンク有）
TOYOTA ESTIMA	「エスティマ」のオフィシャル情報「トヨタ・エスティマ」の生みの親、トヨタ自動車の公式サイトです。モデルチェンジやマイナーチェンジ時の新型情報、カタログ請求などは、こちらでどうぞ。（改造・DIYに関する情報はありませんが、公式サイトということで掲載です）
Goo-net	「エスティマ」のモデルチェンジ・マイナーチェンジ・グレードの情報 Goo-netの自動車カタログページなのですが、発売年度ごとにグレードを分け、まとめて１ページに表示させているため、モデルチェンジやマイナーチェンジの変遷が判りやすくなっています。より細かい情報は、各グレードのページで見ることができ、現行モデルに関しては、無料見積りができるようになっています。
CarSensor	「エスティマ」の中古車情報カーセンサーによる自動車カタログのページです。現時点での「エスティマ」の中古車相場がわかるようになっており、さまざまな項目を指定可能な、中古車検索システムが特色です。
Wikipedia	「エスティマ」の歴史、CM、ウンチクなどの情報ウィキペディアによる解説ページです。 2サイクルエンジンを試みるも、断念したという初代モデルの開発秘話や、移動交番として使用されているエスティマパトカーの画像、種々の電動アシストシステムやハイブリッドモデルの詳細について、かなりの文字数をさいて解説されています。

「エスティマ」　評価・試乗インプレッション
ミニバン対決	carviewによる「ミニバン対決」です。土俵に上がっているのは「エスティマ」「ＭＰＶ」「オデッセイ」の３車。他社の車両と比べてみることで、エスティマの持つ特色が、よりわかりやすく引き出されています。それぞれの車両に一長一短はあるのですが、二人のレポーターが共に、「イチ押し」として同一の車両を挙げています。
carview	carviewの試乗インプレッションです。掲載画像がキレイで、ページデザインもよく考慮され、プロの仕事を感じさせます。一方文章の方は、一通り坦々と記述されているのですが、「資料を元に、データを寄せ集めて書きました」・・・という感じで、感覚的な部分が少なく、少し残念です。ただ、「7人乗り」と「8人乗り」の違いに関しては、よく表現されており、読んだだけでイメージができるところはナイスです。
autobytel エスティマハイブリッド	autobytelによる、試乗インプレッションです。最小限の文字数で、伝えないといけないことだけを、しっかりも盛り込みました。・・という感じのレポートです。なんだか新聞を読んでいるような感じもいたしますが、アエラスなどのモデルチョイス、オプションの選択に関するアドバイスは正鵠を得ています
エスティマオーナーハイブリッドオーナー	carviewによる、「エスティマオーナー」のインプレッションです。実際のオーナーがレビューを投稿しており、さまざまな視点からの意見を見ることができます。辛口意見からベタ褒めまで、さまざまな評価があり、多数の投稿があります。ユーザー毎の平均燃費が確認できるのも、ありがたいところ。
PROSPEC	元レーサーである、日下部さんによる試乗インプレッションです。通常ミニバンの試乗インプレは、シートレイアウトや居住性などの部分に焦点が当てられるあまり、「走り」に関する記述の部分が少なくなってしまうことが多いものですが、日下部さんのレポートは例外です。「エスティマ」のハンドリングやパワステ、トランスミッションなどのフィーリングについても、しっかりとレポートしています。

■　このサイトについて　　■

「トヨタ・エスティマ」（エスティマハイブリッド・ルシーダ・エミーナ）に適合する
アフターパーツを掲載しています。( TCR ACR MCR AHR GSR 等 )

「エアロパーツ他」のページでは
エスティマ用のドレスアップ・チューニング・メンテナンスパーツを掲載しています
スポイラーやフロントグリルなどのエアロパーツ
アイラインやヘッドライト、クリアテールランプ、LEDなどのドレスアップパーツ
シートカバー、カーテン、内装パネルなどのインテリア
サスペンションや車高調整キット、タワーバー、アルミホイールなどの足周り品
その他に、トヨタ純正部品、電子パーツなどです

リンク・連絡・ご注意などについて

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ミニバン対決	carviewによる「ミニバン対決」です。土俵に上がっているのは「エスティマ」「ＭＰＶ」「オデッセイ」の３車。他社の車両と比べてみることで、エスティマの持つ特色が、よりわかりやすく引き出されています。それぞれの車両に一長一短はあるのですが、二人のレポーターが共に、「イチ押し」として同一の車両を挙げています。
carview	carviewの試乗インプレッションです。掲載画像がキレイで、ページデザインもよく考慮され、プロの仕事を感じさせます。一方文章の方は、一通り坦々と記述されているのですが、「資料を元に、データを寄せ集めて書きました」・・・という感じで、感覚的な部分が少なく、少し残念です。ただ、「7人乗り」と「8人乗り」の違いに関しては、よく表現されており、読んだだけでイメージができるところはナイスです。
autobytel エスティマハイブリッド	autobytelによる、試乗インプレッションです。最小限の文字数で、伝えないといけないことだけを、しっかりも盛り込みました。・・という感じのレポートです。なんだか新聞を読んでいるような感じもいたしますが、アエラスなどのモデルチョイス、オプションの選択に関するアドバイスは正鵠を得ています
エスティマオーナーハイブリッドオーナー	carviewによる、「エスティマオーナー」のインプレッションです。実際のオーナーがレビューを投稿しており、さまざまな視点からの意見を見ることができます。辛口意見からベタ褒めまで、さまざまな評価があり、多数の投稿があります。ユーザー毎の平均燃費が確認できるのも、ありがたいところ。
PROSPEC	元レーサーである、日下部さんによる試乗インプレッションです。通常ミニバンの試乗インプレは、シートレイアウトや居住性などの部分に焦点が当てられるあまり、「走り」に関する記述の部分が少なくなってしまうことが多いものですが、日下部さんのレポートは例外です。「エスティマ」のハンドリングやパワステ、トランスミッションなどのフィーリングについても、しっかりとレポートしています。