「トヨタ・ハイラックスサーフ」のオフィシャル情報
Drive Your Dreams.世界のTOYOTA、「ハイラックスサーフ」を世に送り出したトヨタのオフィシャルサイトです。
モデルチェンジやマイナーチェンジなどの新型情報や、カタログ請求はこちらでどうぞ。
（改造・DIYに関する情報はありませんが、公式サイトということで掲載です）

「トヨタ・ハイラックスサーフ」の改造・カスタムパーツ・ドレスアップなどのコミュニティ
carviewの「みんカラ」、ハイラックスサーフのページです。
整備手帳のページやパーツレビューのページは、DIYカスタムやメンテナンス初心者の、強い味方になります。
パーツ交換の手順確認やトラブル防止にも使えます。（中古車査定や自動車保険、新車無料見積りやカーローン（自動車ローン）など、カーライフに関するお役立ち情報は、ページ最下部にリンク有）

「トヨタ・ハイラックスサーフ」のモデルチェンジ・マイナーチェンジ・グレードの情報
Goo-netの自動車カタログページなのですが、発売年度ごとにグレードを分け、まとめて１ページに表示させているため、モデルチェンジやマイナーチェンジの変遷が判りやすくなっています。
より細かい情報は、各グレードのページで見ることができ、現行モデルに関しては、無料見積りができるようになっています。

「トヨタ・ハイラックスサーフ」の中古車情報
カーセンサーによる自動車カタログのページです。
現時点での「ハイラックスサーフ」の中古車相場がわかるようになっており、さまざまな項目を指定可能な、中古車検索システムが特色です。

「トヨタ・ハイラックスサーフ」の歴史、CM、ウンチクなどの情報
ウィキペディアによる解説ページです。
「ハイラックスサーフ」の歴史を、誕生以前に遡って開設するあたりは、ウィキペディアの面目躍如というところでしょうか。　その後のモデル解説が、いささか簡素なものとなっておりますので、さらなるよる加筆・修整を期待したいところです。　130系/185系/215系といった呼称はせずに、単に二代目、三代目・・としています。

プロフィール

グレード

・・など

ハイラックスサーフという車名自体は68年に登場。しかし、このころはまだ、ピックアップトラックの商用車であった。このハイラックスの荷台にFRP製の屋根とリアシートを装着し、見慣れた形のハイラックスサーフが登場したのは84年のこと。SUVという単語が一般的ではなかった時代の話である。

２代目ハイラックスサーフはクロカンブームのまっただ中、89年に登場。それまでのFRP製トップを付けたスタイルとは別れを告げ、全身スチール製のボディとなった。３代目ハイラックスサーフは’95年に登場。そして、４代目となる現行モデルは'02年に登場。先代モデルまではベースがハイラックスであったのに対し、現行モデルはプラットフォームをランドクルーザー.プラドと共用し、完全なる３ナンバーモデルとなっている。

若者の多様なライフスタイルに応える「スタイリッシュSUV」をテーマに、スポーティでパワフルなデザイン、洗練された室内空間、オンロードとオフロード性能の高レベルでの両立を図ったものも特徴的だ。

04年11月現在、ハイラックスサーフのグレードはSSR-GとSSR-Xの２本立て。エンジンは3.4リッターのV6と、2.7リッターの直４、３リッターのコモンディーゼル式ディーゼルターボの３種類。
すべてのエンジンに４速ATのトランスミッションが組み合わされる。駆動方式は2WDと4WDの２種類。3.4リッターV6と2.7リッター直４では両方を選択できるが、３リッターのディーゼルターボは4WDのみ。すべてのエンジンに置いてSSR-Gと SSR-Xという２つのグレードは用意されている。 （ガリバーより引用）