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「トヨタ・イプサム」 評価・試乗インプレッション | |
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carview 2003年度 2001年度 |
carviewの試乗インプレッションです。 2003年度(マイナーチェンジ後)の記事では、いくぶん持ち上げ気味の評価ではあるものの、240Sモデルに関する言及もしっかりとなされています。 掲載画像も、まずますキレイです。 2001年度の記事は、はっきり言うと「いい事しか書いていません」が、この頃はライバル車もさほど多くありませんでしたから、いたし方ないのかもしれません。 |
| PROSPEC |
元レーサーである、日下部さんによる試乗インプレッションです。 オデッセイとのからみを含めながらも、要所要所を押さえた充実のレビューとなっています。 イプサムとオデッセイの「走りの質感」の違いや、240Sモデルに装着されている16インチタイヤ(足周り)と15インチタイヤの違いに関する言及などは、日下部さんの面目躍如といったところでしょうか。 |
| autobytel |
autobytelの試乗インプレッションです。 マイナーチェンジ後のイプサムをレビューしていますが、いかんせん文字数が少なすぎます。 パッケージング、乗り味、取りまわしの三点を、さらりと触れる程度に評価しています。 |
| carview |
carviewによる、イプサムオーナーのインプレッションです。 実際のオーナーがレビューを投稿しており、さまざまな視点からの意見を見ることができます。 辛口意見からベタ褒めまで、さまざまな評価があり、多数の投稿があります。 ユーザー毎の平均燃費が確認できるのも、ありがたいところです。 |





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「トヨタ・イプサム」 について | |
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イプサムの ・・など |
96年5月に登場した初代イプサム。5ナンバーサイズの新タイプミニバンで、3列シートの7人乗車と、2列シートの5人乗車の2タイプが設定されていた。 ’01年5月には現行モデルにあたる2代目が登場。5ナンバーサイズから3ナンバーサイズへ、一回りボディサイズが大きくなった。実際寸法では全長で+120mm(4650mm)、全幅で+65mm(1760mm)、全高で+40mm(1660mm)大きくなり、室内長.幅.高さもましてゆとりの室内スペースを確保した。しかし、最小回転半径の5.5mは先代モデルと同じなのである。 インテリアは3列シート。サードシート後方床下に独自の大容量スーパーラゲージボックスを設定したほか、多彩なシートアレンジも可能だ。エンジンは全車に直列4気筒2.4リッターVVT-iエンジンを搭載。実用域の走りを重視しつつ、パワフルな走りを実現した。 また、グレードによってはステアリングから手を離さずにシフト操作が可能なステアシフトマチックを採用するなど、スポーティーなドライビングも可能。 ガリバーより引用 |


■ このサイトについて ■
「トヨタ・イプサム」に適合する、アフターパーツを掲載しています。
( SXM10G SXM15G ACM21W ACM26W )
「エアロパーツ他」のページでは、イプサム用のドレスアップ・チューニング
メンテナンスパーツを掲載しています。サスペンション、車高調整キットなど
の足周りパーツ。カーオーディオやLED,電子パーツなどの電装系。シートカ
バー、内装パネル、などのインテリア。ウイング、スポイラー、フロントグリ
ル、サイドステップなどのエアロパーツ。アルミホイール、アイライン、ドア
ハンドルカバー等のドレスアップパーツ。その他に、オイルフィルター、タワ
ーバー、ブレーキパッド、トヨタ純正部品などです。

