「イスト」改造パーツ

「イスト」がなければ、「ティーダ」も「ベリーサ」も無かった？

「トヨタ・イスト」用改造パーツ

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「トヨタ・イスト」について

「イスト」の誕生

大衆から分衆へ

「イスト」の
果たした役割

・・など

「イスト」の初期型が発売されたのは2002年のことですが、当時は現在のように多種多様なコンパクトカーは存在しておらず、下手をすると１メーカー１車種のような状態でありました。

実際に2000年頃までのコンパクトカーのほとんどは、１車種で幅広い顧客層をカバーするようにデザイン・設計されており、現在のように、明確な「女性向け」であるとか「プレミアム」であるといったセグメント分けは成されていませんでした。

そういった意味では、「イスト」は、コンパクトカーを「万人向け」のものから、「それぞれのライフスタイルに合致した」ものへとシフトさせる、ブレイクスルー的な役割を果たした車の一つかもしれません。

今となっては、コンパクトカーも多種多様な車種が存在し、名称をすべて覚えるだけでも一苦労するような時代となりました。
トヨタはカーラインナップの再編を進めているようですが、これからの「イスト」が、どのように推移していくのか、興味を持って見守りたいと思います。

（　追記　）
2008年夏季に新型イストが発売となりました。
横幅が大きくなって3ナンバーサイズとなり、コンパクトというよりSUVの雰囲気が漂っています。

「トヨタ・イスト」　･･･のあれこれ
TOYOTA IST	「トヨタ・イスト」のオフィシャル情報 Drive Your Dreams.世界のTOYOTA、「イスト」を世に送り出したトヨタのオフィシャルサイトです。150X"スペシャルエディション"も登場ですモデルチェンジやマイナーチェンジなどの新型情報や、カタログ請求はこちらでどうぞ。（改造・DIYに関する情報はありませんが、公式サイトということで掲載です）
「みんカラ」 IST	「トヨタ・イスト」の改造・カスタムパーツ・ドレスアップなどのコミュニティ carviewの「みんカラ」、イストのページです。整備手帳のページやパーツレビューのページは、DIYカスタムやメンテナンス初心者の、強い味方になります。パーツ交換の手順確認やトラブル防止にも使えます。（中古車査定や自動車保険、新車無料見積りやカーローン（自動車ローン）など、カーライフに関するお役立ち情報は、ページ最下部にリンク有）
Goo-net	「トヨタ・イスト」のモデルチェンジ・マイナーチェンジ・グレードの情報 Goo-netの自動車カタログページなのですが、発売年度ごとにグレードを分け、まとめて１ページに表示させているため、モデルチェンジやマイナーチェンジの変遷が判りやすくなっています。より細かい情報は、各グレードのページで見ることができ、現行モデルに関しては、無料見積りができるようになっています。
CarSensor	「トヨタ・イスト」の中古車情報カーセンサーによる自動車カタログのページです。現時点での「イスト」の中古車相場がわかるようになっており、さまざまな項目を指定可能な、中古車検索システムが特色です。
Wikipedia	「トヨタ・イスト」の歴史、CM、ウンチクなどの情報ウィキペディアによる解説ページです。サイオンのモデルxAや、開発にフルデジタル設計手方を用いたこと。　イストをベースにした特殊改造車である「ピカチュウカー」などに言及しています。CMに関する情報量の多さなども、ウィキペディアらしいところ。

「トヨタ・イスト」　評価・試乗インプレッション
carview MC後イスト初代イスト	carviewの試乗インプレッションです。マイナーチェンジ後のレビューは、たっぷりしたページ数でしっかりと解説しています。とはいうものの、よく読んでみると「今回のイストにおける変更点は従来型オーナーでなければ気がつきにくい細かい変更点ばかり」とか、「走りに関しては率直にいって『まあまあ、とくに不満もない平均レベル』」というような、「おいおい、そんなこと書いて大丈夫か？」と突っ込みたくなるようなレビューになっています。まあ、褒めてばかりのレビューは、全く参考にはなりませんので、「歯に衣を着せぬ物言い」ということで、前向きに評価したいと思います。ちなみに、掲載画像は大変キレイで、ページデザインもよく考慮され、プロの仕事を感じさせます。
autobytel MC後 IST 初代 IST	autobytelの試乗インプレッションです。初代イストのレビューは、評価として「やや持ち上げすぎ」な感もあります。マイナーチェンジ後の方は、「あんまり変っていないから、書くこともそんなにありません」　・・・と、言っているようで、少し寂しい感じもしますが、マイナーチェンジの変更度合いが少ないのは「今もって売れているからだ」とナイスなフォローをしています。
PROSPEC	元レーサーである、日下部さんによる試乗インプレッションです。 PROSPECとしては珍しく、３ページを割いてのレビューとなっています。どちらかというと中立的な視点で、イストの気になる部分をしっかりと指摘しています。一言で言うと、「提灯記事」とは正反対のインプレです。
carview	carviewによる、イストオーナーのインプレッションです。実際のオーナーがレビューを投稿しており、さまざまな視点からの意見を見ることができます。辛口意見からベタ褒めまで、さまざまな評価があり、多数の投稿があります。ユーザー毎の平均燃費が確認できるのも、ありがたいところです。

■　このサイトについて　　■

「トヨタ・イスト」に適合する、改造パーツを掲載しています。
（ NCP60 NCP61 NCP65 ）

「エアロパーツ他」のページでは、イスト用の改造
ドレスアップ・カスタムパーツを掲載しています。サスペ
ンション、車高調整キットなどの足周りパーツ。電子パーツ、
シートカバー、テールランプ（コンビテール）、エアフィルタ
ー。スポイラー、フロントグリル、サイドステップなどのエア
ロパーツ。内装パネル、アルミホイール、アイライン、等のド
レスアップパーツ。その他に、ブレーキパッド、トヨタ純正部
品などです

リンク・連絡・DIYカスタム時のご注意などについて

ベリーサ　　　　ティーダ　　

「トヨタ・イスト」　評価・試乗インプレッション
carview MC後イスト初代イスト	carviewの試乗インプレッションです。マイナーチェンジ後のレビューは、たっぷりしたページ数でしっかりと解説しています。とはいうものの、よく読んでみると「今回のイストにおける変更点は従来型オーナーでなければ気がつきにくい細かい変更点ばかり」とか、「走りに関しては率直にいって『まあまあ、とくに不満もない平均レベル』」というような、「おいおい、そんなこと書いて大丈夫か？」と突っ込みたくなるようなレビューになっています。まあ、褒めてばかりのレビューは、全く参考にはなりませんので、「歯に衣を着せぬ物言い」ということで、前向きに評価したいと思います。ちなみに、掲載画像は大変キレイで、ページデザインもよく考慮され、プロの仕事を感じさせます。
autobytel MC後 IST 初代 IST	autobytelの試乗インプレッションです。初代イストのレビューは、評価として「やや持ち上げすぎ」な感もあります。マイナーチェンジ後の方は、「あんまり変っていないから、書くこともそんなにありません」　・・・と、言っているようで、少し寂しい感じもしますが、マイナーチェンジの変更度合いが少ないのは「今もって売れているからだ」とナイスなフォローをしています。
PROSPEC	元レーサーである、日下部さんによる試乗インプレッションです。 PROSPECとしては珍しく、３ページを割いてのレビューとなっています。どちらかというと中立的な視点で、イストの気になる部分をしっかりと指摘しています。一言で言うと、「提灯記事」とは正反対のインプレです。
carview	carviewによる、イストオーナーのインプレッションです。実際のオーナーがレビューを投稿しており、さまざまな視点からの意見を見ることができます。辛口意見からベタ褒めまで、さまざまな評価があり、多数の投稿があります。ユーザー毎の平均燃費が確認できるのも、ありがたいところです。