
「スズキ・ジムニー」 に適合する スパークプラグ
「ジムニー」 用 の イリジウムプラグ一覧です
DIY交換される方のために、ページ下部に解説ページのリンクを設けています
「プラグ交換時のトラブル」についても解説しておきましたので、併読がオススメです
型番をクリックすると、販売先のページへジャンプします。
楽天市場内の商品ページにリンクさせています
イリジウムプラグなど、電装系パーツの メーカーサイト・品番検索
| 車種 | 排気量 | 車両形式 | エンジン | 年式 | DENSO イリジウムパワー | DENSO イリジウムタフ | 気筒数 |
| ジムニー | 660 | JA11C/D/V | F6A | 90.03-95.11 | IW20 | VW20 | 3 |
| JA12C/V/W | F6A | 95.11-98.01 | |||||
| JA22W | K6A | 95.11-98.01 | IXU22 | VXU22 | |||
| JB23W | K6A | 98.01-02.01 | |||||
| JB23W | K6A | 02.01- | |||||
| 1300 | JB31W | G13B | 93.05-95.11 | IW16 | VW16 | 4 | |
| JB32W | G13B | 95.11-98.01 | IK20 | VK20 | |||
| ワイド | JB33W | G13B | 98.01-00.04 | ||||
| JB43W | M13A | 00.04-01.12 | IK16 | VK16 | |||
| シエラ | JB43W | M13A | 02.01- | ||||
| 車種 | 排気量 | 車両形式 | エンジン | 年式 | NGK イリジウムIX | NGK イリジウムMAX | 気筒数 |
| ジムニー | 660 | JA11C/V | F6A | 90.03-95.11 | BPR5EIX | BPR5EIX-P | 3 |
| JA12C/V/W | F6A | 95.11-98.10 | |||||
| JA22W | K6A | 95.11-98.10 | DCPR7EIX | DCPR7EIX-P | |||
| JB23W | K6A | 98.10- | |||||
| 1300 | JB31W | G13B | 93.05-95.11 | BPR5EIX | BPR5EIX-P | 4 | |
| JB32W | G13B | 95.11-98.01 | BKR6EIX | BKR6EIX-P | |||
| ワイド | JB33W | G13B | 98.01-00.04 | ||||
| JB43W | M13A | 00.04-01.12 | BKR5EIX-11 | BKR5EIX-11P | |||
| シエラ | JB43W | M13A | 02.01- |



DIYのための プラグ交換
| スパークプラグの交換 | また、車載工具のプラグレンチは、そのほとんどが、プラグ自体をゴムでくわえ込んでホールドする構造であるのに対し、有名メーカー製のプラグレンチは、磁石でホールドするものが多いようです。 (本文より引用) |
| プラグ交換時のトラブル | 無理な外し方をしたり、キャップではなくコード部分を持って引っ張ったりすると、プラグコードの破損につながる場合がありますので、気をつけましょう。 (本文より引用) |