「スバル・レガシィ」 に適合する アーシングキット
「レガシィ(B4・ツーリングワゴン)」 用の アーシングキット一覧です
ご自分で施工される方のために、下部に解説ページリンクを設けておきました
アーシングの概要、電圧降下の計測方法などが参考になると思います
実売価格などは、型番をクリックし、販売先ページにてご確認下さい
楽天市場内の商品ページにリンクさせています
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車種 | 排気量 | 車両形式 | エンジン | 年式 | 永井電子 パワーアース | パワーアース イエローモデル | Split Fire グラウンドワイヤー |
レガシィ | 3.0 | BHE | EZ30DD | H12.05-H15.04 | PE-F12 | PY-F12 | - |
レガシィ | 2.0 | BP5 BL5 | EJ20 Turbo | H15.05- | PE-F16 | PY-F16 | GWF-25 |
レガシィ | 2.0 | BH5 BE5 | EJ20 Turbo | - | - | - | GWF-014 |
レガシィ | 2.0 | BP5 BL5 | EJ20 DOHC NA | - | - | - | |
レガシィ | 2.5 | BH9 | EJ25 | H13.05-H15.04 | PE-F11 | PY-F11 | |
レガシィ | 2.5 | BE9 | EJ25 | H13.05-H15.04 | - | ||
レガシィ | 2.0 | BH5 | EJ20 DOHC NA | H10.06-H15.04 | - | ||
レガシィ | 2.0 | BE5 | EJ20 DOHC NA | H10.12-H15.04 | - | ||
〃 | 2.0 | BD5 BG5 | EJ20 Turbo | H05.10-H10.12 | PE-F04 | PY-F04 | - |
〃 | 2.0 | BC4/5 BFA | EJ20 SOHC NA | H03.06-H05.09 | PE-F15 | PY-F15 | - |
〃 | 2.0 | BF4/5 | EJ20 SOHC NA | H03.06-H05.09 | GWF-014 | ||
〃 | 2.2 | BF7 BC7 BCB | EJ22 | H04.06-H05.09 | |||
〃 | 2.0 | GH-BH5 BE5 | EJ20 Turbo | H10.06-H13.05 | PE-F05 | PY-F05 | |
〃 | 2.0 | TA-BH5 BE5 | EJ20 Turbo | H13.05-H15.04 | PE-F09 | PY-F09 | |
〃 | 2.0 | BG5 | EJ20 DOHC NA | H05.10-H10.06 | PE-F03 | PY-F03 | |
〃 | 2.5 | BG9 BGC | EJ25 | H06.09-H10.06 | |||
〃 | 2.5 | BD9 | EJ25 | H06.09-H10.12 | - | ||
〃 | 2.0 | BD4 BD5 | EJ20 DOHC NA | H05.10-H10.12 | - | ||
〃 | 2.0 | BH5 | EJ20 SOHC NA | H10.06-H13.05 | PE-F13 | PY-F13 | - |
アーシングの概要と盲点 | アーシングは、電気経路のマイナス側を、電線(銅線)でバッテリーに直結することにより、電気的なロスを低減させようとするものです。 (本文より引用) |
電圧降下の計測方法 | 施工前後の数値を比較することで、電気的な効率がどれだけ改善されたのかを把握することができます。 (本文より引用) |
スケアとゲージの対応表 | スケアは、Sqと表記され、スクエアがなまった呼称で、日本ではよく使用されています。 (本文より引用) |