「三菱・レグナム」の改造・パーツ・メンテナンス、などのコミュニティ
carviewの「みんカラ」、レグナムのページです。
整備手帳のページやパーツレビューのページは、メンテネンス・チューニング初心者の、強い味方になります。
パーツ交換の手順確認やトラブル防止にも使えます。（中古車査定や自動車保険、新車無料見積りやカーローン（自動車ローン）など、カーライフに関するお役立ち情報は、ページ最下部にリンク有）

「三菱・レグナム」のオナーズボイス
carviewによる、レグナムオーナーのインプレッションです。
実際のオーナーがレビューを投稿しており、さまざまな視点からの意見を見ることができます。
辛口意見からベタ褒めまで、さまざまな評価があり、多数の投稿があります。
ユーザー毎の平均燃費が確認できるのも、ありがたいところ。

「三菱・レグナム」のYahoo! カテゴリ
ヤフーの"検索結果"ではなくて、"カテゴリ登録分"です。
ドレスアップやチューニング、改造やDIYなど、参考になるサイトが登録されています。

「三菱・レグナム」のモデルチェンジ・マイナーチェンジ・グレードの情報
Goo-netの自動車カタログページなのですが、発売年度ごとにグレードを分け、まとめて１ページに表示させているため、モデルチェンジやマイナーチェンジの変遷が判りやすくなっています。

「三菱・レグナム」の中古車情報
カーセンサーによる自動車カタログのページです。
現時点での「レグナム」の中古車相場がわかるようになっており、さまざまな項目を指定可能な、中古車検索システムが特色です。

「三菱・レグナム」の歴史、CM、ウンチクなどの情報
ウィキペディアによる解説ページです。
「レグナム」のページに関しては、4G93型エンジンに搭載されたGDIや、フロントマスクデザインに対し、忌憚のない記述が見られます。
レガシィと比較した中古車相場に関する言及なども、なかなか鋭い指摘となっています。

「レグナム」の
生い立ち

GDIやVR-4

ガンダムルック

・・など

「三菱・レグナム」は、いわゆる「ギャラン」のステーションワゴンという形で登場しましたが、「ギャラン」よりもプレミアム感を演出する目的もあってか、「ギャラン・ステーションワゴン」とはせずに、「レグナム」という新しい名称を冠したところが肝でありました。
車両名称を新しくしたということのみならず、「VR-4」という豪快なモデルの設定や、世界初のGDIエンジンを搭載したというあたりにも、「レグナム」に対する三菱の力の入れ方が伝わってくるものがありましたが、残念ながら実走行時のGDIエンジンは、なかなか設計通りの低燃費を実現することができず、静かに消えてゆく形となりました。

とはいえ、レグナムはギャランフェイスの正当なる後継者であり、「空気抵抗何するものぞ」とでもいうような、逆スラントノーズの独特のフロントデザインは、「ガンダムルック」とも呼ばれ、異彩を放つと同時に、類するものの無い強烈な個性となっていました。

現在の三菱車のフロントグリルには、三角形を背景に三菱マークを配した、いわゆる「ブーレイ顔」といわれるデザインがよく使用されていますが、「ブーレイ顔」よりも「ギャランルック」の方が、精悍なイメージがして好きだったという人は、いまでも多数おられるのではないか・・　と、思います。

「人形は顔が命です」・・・ではありませんが、 「レグナム」は、イイ顔をしていたものだと、今でも思うところです。