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「ダイハツ・ムーヴ」 について | |
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「ムーヴ」という看板 終生のライバル 「カスタム」と「ラテ」 軽自動車の基準 「ムーヴ」の追い風 ・・など |
昔、ダイハツと言えば、「ミラ」が真っ先に連想されるところではありましたが、時代が移り変わるにつれ、いつのまにか「ダイハツ」といえば「ムーヴ」というほどに、ダイハツの屋台骨を支える存在となりました。
「ムーヴ」は「ワゴンR」とともに、「トール系軽自動車」の歴史を作ってきた自動車として有名です。 今となっては、同一車種の軽自動車で、「通常モデル」と「カスタムモデル」のラインナップを揃え、幅広い顧客層を取りこぼすことなく囲い込む手方は、当たり前のようにさえなっています。 「ダイハツ・ムーヴ」は、軽自動車市場において熾烈なシェア争い合戦を続けていますが、昨今では「軽自動車」全体の品質も著しく向上し、静寂性などの苦手としがちな部分においても「リッターカー」クラスと、充分に競合可能なようになってきました。 「ワゴンR」と競い合ってきた歴史が、そのまま軽自動車の品質基準を引き上げる形となって現れてきたのではありますが、改めて日本の物造りの上手さを感じさせるところであります。
このような、小さなホイールペース・小さな排気量に、快適な居住性と動力性能を詰め込むことに関しては、どの海外メーカーも追従することは不可能でしょう。 スズキの軽自動車減産体制ともあいまって、ダイハツ自体が軽自動車シェアトップを奪ってしまいそうな勢いであることと、2006年度の4代目ムーヴ(L175/L185系)発売が重なるなど、「ダイハツ・ムーヴ」にとっては追い風が吹いているようです。 |





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「ダイハツ・ムーブ」 評価・試乗インプレッション | |
| autobytel |
autobytelの試乗インプレッションです。(新型ムーブ/ムーブカスタム・L175/L185系) ムーブとムーブカスタム(RS)を、まとめてレビューしています。 室内の広さや、外観デザインなど、大きな特徴を踏まえながらも、室内照明やインパネデザイン、燃費や安全性を高めるスペシャリティ装備など、細かいところまで紹介しています。残念ながら、他社モデルとの比較にまでは、踏み込んでいません。 |
| carview |
carviewの「新型ムーブ/ムーブカスタム」(L175/L185系)試乗インプレッションです。 3ページ中、1ページ目を歴史と概要に、2ページ目をエンジン、3ページ目を室内空間にあてています。 全体的にホメホメで、競合多種との比較に乏しいところが残念なところ。 加速感を評して「プレミアムカーにも匹敵すると思わせるほどの質感」、ボディ剛性を「ダンボールから鉄板になったかのよう」とするなど、表現が過剰気味な感じも。単に良いものを良いと言うだけでは、印象が薄くなってしまうと思うのですが…。 |
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carview MOVE MOVE LATTE MOVE CUSTOM |
carviewによる、ムーブオーナーのインプレッションです。 実際のオーナーがレビューを投稿しており、さまざまな視点からの意見を見ることができます。 辛口意見からベタ褒めまで、さまざまな評価があり、多数の投稿があります。 ユーザー毎の平均燃費が確認できるのも、ありがたいところ。 |


■ このサイトについて ■
「ダイハツ・ムーブ」に適合する、アフターパーツを掲載しています。
( L160系 L150系 L600系 L610系 L900系 L910系 )
ムーブラテ(L550系 L560系)のパーツ数は、それほど多くは見つかりませんでした。
「エアロパーツ 他」のページでは
ムーブ用のドレスアップ・チューニング・メンテナンスパーツを掲載しています
サイドステップやウイング、スポイラー、アイラインなどのエアロパーツ
バイザーやクリアテール、アルミホイールなどの外装・ドレスアップパーツ
電子パーツ、カーオーディオや内装品、インテリアパネルなどのアクセサリーパーツ
サスペンションやブレーキパッドなどの足周りパーツ。ダイハツ純正部品などです

