| 日産車 - NISSAN - ミニバン | |
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エルグランド - ELGRAND E50/E51 - |
日産の最高級ミニバン、エルグランド アルファードと「がっぷり四つ」で組み合っております。 この調子で行くと「高級車」は「セダンスタイル」というイメージが変ってしまうのも、そう遠いことではないかもしれません。 TVコマーシャルでは、外国人の話す外国語に、意図的に「日本語字幕」を付け、プレミアム感を演出していますが、よく考えてみると「アルファード」も、同様といえば同様の演出。 「顧客対象が重なると、CMも似たようなものになりがち」という見本です。 |
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セレナ - SERENA C25/C24/C23 - |
駄洒落が好きな・セレナ ファミリー感の演出度合いでは、「トヨタ・ノア」と双璧をなす「日産・セレナ」 末尾に 『な』 をつけるコピーは、今後いくつひねり出されるのか？ コピーライターも、もうそろそろ「ネタ切れ」かもしれません。 コピーも、頑張りな、セレナ |
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プレサージュ - PRESAGE U31/U30 - |
グリルもライトも、きらきらのプレサージュ 『 お化粧 』をばっちり決め直したプレサージュ。 とりあえず、外観が格好良くないと、なかなか売れないものね。 |
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ラフェスタ - LAFESTA B30 - |
ライバル達とは、少し方向性の異なるラフェスタ スポーツ性よりも、付加価値と価格で勝負というところでしょうか？ 「見上げてごらん、夜の星を・・」 パノラミックルーフ装着車でこそ歌いたくなる唄もあるというものです。 |
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ラルゴ - LARGO W30 - |
ハイウェイスター、それは『 高速道路の星 』 ミニバン車は高人気、ゆえに激戦区、現行車もあっという間に、旧車・絶版車となってしまいます。 「バン」らしい、ボリューム感のある外観が印象的な車でした。 |
| 日産車 - NISSAN - コンパクト・スポーツ・軽自動車 | |
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キューブ - CUBE Z10/Z11 - |
初代モデルと現行モデルのデザインが、あまりにも違うキューブ（キュービック） 「快適な室内空間」か、「たくさん乗れる」か、それとも「類を見ないデザイン」か、売りのポイントがたくさんあるというのは、ステキなことです。 （キューブキュービックも同時掲載です。） |
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ティーダ - TIIDA - |
プレミアムコンパクトは市場に根付くのか？ MINIのブランドロイヤリティの強さが、すこし羨ましい感のあるティーダ。 思い切ってウインググリルを外すべきなのか？ 顔の良く似た「兄弟」が何人もいるので、特別な雰囲気を演出しにくいという感じも、無きにしもあらずか・・。 |
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マーチ - MARCH K12/K11/K10 - |
年月を経るにつれて、角が取れて丸くなったマーチ 初代は、ほんとうに角々しいデザインだったマーチ。 車にさほど興味の無い人でも、「マーチ」という車名は知っていたりする。 大したことでは無いようで、実はスゴイことデス。 |
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ノート - NOTE E11- |
日産・コンパクト兄弟の末弟、ノート ベーシックでありながらも、"ただものではない" ノート。 力を入れる方向性を、少しでも誤ってしまうと、たちまち『 お兄さんたち 』の影が霞んでしまう。そんな、存在のあり方の難しい、末っ子ノート。 軽自動車にも、負けてはいられない |
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フェアレディＺ - FAIRLADYZ Z33/32… - |
昔は「サーキットの狼」、今は「湾岸MIDNIGHT」 マンガに出演料があったとしたら、かなり稼いでいるフェアレディＺ 若い頃はモテモテだったり、景気の良かった頃はやたらと豪華になってみたり、しばらくの間「お休み」してみたり・・・。 自動車も歴史が長くなると、まるで人生のように、浮き沈みがあるものです。 |
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シルビア - SILVIA S15/S14 - |
走り屋に愛された、否、今でも愛されている シルビア 程度の良い中古車は、今でも高人気です。 大事に乗るか、ドリフトさせるか、それはあなた次第です |
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180SX - 180SX - |
シルビアと共に、ドリドリした 180SX こういったFR車を、また生産して欲しいと思っている人は、少なくはないでしょう。 出ないなら、出るまで待とう、FR車 |
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モコ - MOCO MG21S - |
人の褌で相撲を取るとは、こういうことか・・ MRワゴンがモデルチェンジすれば、当然モコも変わります。 軽市場が勢いを増し続けていますが、日産は、これからもOEM供給を受け続けるのでしょうか？ 「軽自動車マーケット」がどこまで拡大するかが、鍵かもしれません。 |
| 日産車 - NISSAN - セダン・ツーリングワゴン・SUV | |
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ムラーノ - MURANO Z50 - |
日本の道には、いささか大きめのムラーノ 元々、北米市場向けに開発された車両なので、大きくて当たり前、豪快さが身上です。 細い道は、エクストレイルに任せました。 |
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エクストレイル - X-TRAIL - - GT/Xtt/Stt/X/S - |
RAV4かエスクードかエクストレイルか 対決図式が大変判りやすいこのジャンル。 硬派なオフロード性能を重視するならエスクード。街乗りSUVならRAV4。海・山・雪で遊びに行くならエクストレイル・・・というところでしょうか。 各メーカ、すこしづつターゲットをずらして、仲良く棲み分けです。 |
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ステージア - STAGEA M35/WC34 - |
吊り目にも、切れ長の目にもならないステージア 時の流れに流されない、ゆったりとした感覚のデザインは、ステージアならではです。 キラキラメッキのグリルがもてはやされようと、切れ長のヘッドライトが流行ろうとも、我関せずと、ひとりわが道を行くステージア。 |
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ウイングロード - WINGROAD Y11/Y12 - |
エクストレイルと同様に、「遊びに行くぞ！」風味を演出しているウイングロード。 レガシイワゴンや、アコードワゴンとは、最初から演出イメージをたがえています。 |
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フーガ - FUGA Y50 - |
フーガには、あなたを熱狂させるオーラがある ・・ところで江原さん、フーガのオーラは何色でしょう？ 高級車のパフォーマンスをシフトする時は、他の現行車種も、そろってシフトして頂かなくては・・。 セルシオが、クラウンを過去の車にしたように、フーガは、シーマを過去の車にしてしまうのか？ ちなみに、秋篠宮妃紀子さまがお乗りになっていたのは、フーガXV。（ご出産報道の際） |
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シーマ - CIMA F50/Y33/Y32 - |
「シーマ現象」も、今は昔 バブルが過ぎ去ると共に、影が薄くなってきている感のある、シーマ。 後はフーガに任せました。・・ということなのでしょうか？ |
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スカイライン - SKYLINE - |
歴史と伝統のスカイライン さて、現行のスカイラインは何代目でしょう？ ・・・スカイラインにまつわる知識だけで、クイズ番組ができそうです。 |
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プリメーラ - PRIMERA P12/P11 - |
初代と最終型が、全く別の車に見えてしまうプリメーラ モデルチェンジの際の大幅なデザイン変更で、別の車種のように仕立ててしまうのは、日産の常套手段なのでしょうか？ キューブとマーチも、初代から比較すると、現後車は似ても似つかないスタイリングとなっています。（それとも単に、歴史が長いだけ？） |
