「トヨタ・ノア」 に適合する スパークプラグ　　

「ノア」 用 の イリジウムプラグ一覧です

DIY交換される方のために、ページ下部に解説ページのリンクを設けています
「プラグ交換時のトラブル」についても解説しておきましたので、併読がオススメです
型番をクリックすると、販売先のページへジャンプします。

イリジウムプラグなど、電装系パーツの メーカーサイト・品番検索

車種	排気量	車両形式	エンジン	年式	DENSO イリジウムパワー	DENSO イリジウムタフ	NGK イリジウムIX	NGK イリジウムMAX	気筒数
トヨタ　ノア	2.0	AZR60G/65G	1AZ-FSE (D-4)	01.11-	-	VKA20	-	HB6AIX-11P	4

　　DIYのための プラグ交換　　

スパークプラグの交換	一般的なスパークプラグの締め付けトルクは25〜30Nm程度のことが多いですが、トルクレンチを持っていなくても、角度法を使用することによって、適正な締め付けトルクを得ることができます。　（本文より引用）
プラグ交換時のトラブル	互いの硬さが異なるため、一つ間違えると、柔らかい方のシリンダーヘッドは簡単にダメージを受けてしまいます。　（本文より引用）