「三菱・パジェロミニ」 に適合する スパークプラグ
「パジェロミニ」 用 の イリジウムプラグ一覧です
DIY交換される方のために、ページ下部に解説ページのリンクを設けています
「プラグ交換時のトラブル」についても解説しておきましたので、併読がオススメです
型番をクリックすると、販売先のページへジャンプします。
イリジウムプラグなど、電装系パーツの メーカーサイト・品番検索
車種 | 排気 量 | 車両形式 | エンジン | 年式 | DENSO イリジウムパワー | DENSO イリジウムタフ | NGK イリジウムIX | NGK イリジウムMAX | 必要 数 |
パジェロミニ | 660 | H51A H56A | 4A30 | 94.12-98.01 | IXU22 | VXU22 | DCPR7EIX | DCPR7EIX-P | 4 |
パジェロミニ | 660 | H56A | 4A30(T/C) | 94.12-98.01 | 4 | ||||
パジェロミニ | 660 | H53A H58A | 4A30(DOHC T/C) | 02.09- | 4 | ||||
パジェロミニ | 660 | H53A H58A | 4A30(DOHC T/C) | 98.01-02.09 | 4 | ||||
パジェロミニ | 660 | H53A H58A | 4A30(LEANBURN) | 98.01- | 4 | ||||
パジェロミニ | 660 | H53A H58A | 4A30(T/C) | 99.01- | - | - | 4 |
スパークプラグの交換 |
1.プラグコードを外す 通常プラグコードは、手で引き抜くだけで外れるようにできています。 (本文より引用) |
プラグ交換時のトラブル | 30分間アイドリングをした後の状態と、エンジンに一定の高い負荷をかけた直後の状態では、同じ車両、同じ気温の条件下でも、焼け具合はおのずと異なります。 (本文より引用) |