「マツダ・プレマシー」 に適合する スパークプラグ　　

「プレマシー」 用 の イリジウムプラグ一覧です

DIY交換される方のために、ページ下部に解説ページのリンクを設けています
「プラグ交換時のトラブル」についても解説しておきましたので、併読がオススメです
型番をクリックすると、販売先のページへジャンプします。

イリジウムプラグなど、電装系パーツの メーカーサイト・品番検索

車種	排気量	車両形式	エンジン	年式	DENSO イリジウムパワー	DENSO イリジウムタフ	気筒数
プレマシー	1.8	CP8W	FP-DE	99.03-	IK16	VK16	4
	2.0	CPEW	FS-DE	01.07-02.11			4
	2.0	CPEW	FS-ZE	02.11-05.02			4
	2.0	CREW	LF-DE	05.02-	IT16	VT16	4
	2.3	CR3W	L3-VE	05.02-			4
車種	排気量	車両形式	エンジン	年式	NGK イリジウムIX	NGK イリジウムMAX	気筒数
プレマシー	1.8	CP8W	FP-DE	H11.04-H14.06	BKR5EIX-11	BKR5EIX-11P	4
	1.8	CP8W	FP-DE	H14.06-H17.02	ZFR5FIX-11	ZFR5FIX-11P	4
	2.0	CPEW	FS-DE	H13.07-H17.02			4
	2.0	CREW	LF-DE	H17.02-	-	BPR5EFIX-13P	4
	2.3	CR3W	L3-VE	H17.02-			4

　　DIYのための プラグ交換　　

スパークプラグの交換	２．スパークプラグを外す プラグレンチをスパークプラグに装着し、反時計回りに回転させ、スパークプラグを取り外します。　（本文より引用）
プラグ交換時のトラブル	プラグコードの張り付き ねじってもひねっても、プラグコードが外れない場合は、プラグにプラグコードのゴムが「張り付いている」という場合があります。　（本文より引用）