
「日産・プリメーラ」 に適合する スパークプラグ
「プリメーラ」 用 の イリジウムプラグ一覧です
DIY交換される方のために、ページ下部に解説ページのリンクを設けています
「プラグ交換時のトラブル」についても解説しておきましたので、併読がオススメです
型番をクリックすると、販売先のページへジャンプします。
楽天市場内の商品ページにリンクさせています
イリジウムプラグなど、電装系パーツの メーカーサイト・品番検索
| 車種 | 排気量 | 車両形式 | エンジン | 年式 | DENSO イリジウムパワー | DENSO イリジウムタフ | 気筒数 |
| プリメーラ | 2.0 | (W)HP12 | SR20VE | 01.08-03.06 |
IKH20
|
VKH20
|
4 |
| 2.0 | TNP12 | QR20DE | 01.08- |
IKH16
|
VKH16
|
4 | |
| 2.0 | (W)T(N)P12 | QR20DE | 01.01- | 4 | |||
| 1.8 | QP12 | QG18DE | 02.02- | 4 | |||
| 2.0 | (W)HP11 | SR20VE | 97.09-01.01 |
IK20
|
VK20
|
4 | |
| 2.0 | H(N)P11 | SR20DE | 95.09-01.01 |
IK16
|
VK16
|
4 | |
| 2.0 | FHP11 WH(N)P11 | SR20DE | 97.02-01.01 | 4 | |||
| 1.8 | (W)QP11 | QG18DE/DD | 98.09-01.01 | 4 | |||
| 1.8 | (W)P11 | SR18DE | 95.09-98.09 | 4 | |||
| 車種 | 排気量 | 車両形式 | エンジン | 年式 | NGK イリジウムIX | NGK イリジウムMAX | 気筒数 |
| プリメーラ | 2.0 | HP12 | SR20VE | H13.08-H15.06 | - |
LFR6AIX-P
|
4 |
| 1.8 | QP12 | QG18DE | H14.02- |
LFR5AIX-11
|
LFR5AIX-11P
|
4 | |
| 2.0 | TP12 | QR20DE | H13.01- | 4 | |||
| 2.0 | TNP12 | QR20DE | H13.08- | 4 | |||
| 1.8 | P11 | SR18DE | H07.09-H10.09 |
BKR5EIX-11
|
BKR5EIX-11P
|
4 | |
| 1.8 | QP11 | QG18DE | H10.09-H13.01 | 4 | |||
| 2.0 | H(N)P11 | SR20DE | H07.09- | 4 | |||
| 2.0 | FHP11 | SR20DE | H09.02- | 4 | |||
| 2.0 | HP11 | SR20VE | H09.09-H13.01 |
BKR6EIX
|
BKR6EIX-P
|
4 |



DIYのための プラグ交換
| スパークプラグの交換 |
逆方向に無理に回転させると、シリンダーヘッドのネジ溝が傷みますので要注意です。 この部分は、金属の中でも柔らかいアルミ合金製で鋳造されていることが多く、くれぐれも回転させる方向を間違えないことが重要です。 (本文より引用) |
| プラグ交換時のトラブル |
最近の車両は、プラグホールが奥まった場所にあることが多く、目視確認が難しいと同時に、異物があったとしても、除去しずらい場合もあります。 このような車両は、プラグコードに、異物落下防止用の「蓋」が付いていたり、シリンダーヘッドに耐熱性の樹脂カバーが装着されていることが多く、これにより、はじめからプラグホール周囲に異物を付着させないような設計となっています。 (本文より引用) |