


![]() | ![]() | ![]() |



|
「プリウス」 お役立ちサイト | |
|
TOYOTA PRIUS |
「プリウス」のオフィシャル情報 |
|
「みんカラ」 PRIUS |
「プリウス」の改造・パーツ・メンテナンス、などのコミュニティ |
| Goo-net |
「プリウス」のモデルチェンジ・マイナーチェンジ・グレードの情報 |
| CarSensor |
「プリウス」の中古車情報 |
| Wikipedia |
「プリウス」の歴史、CM、ウンチクなどの情報 |





|
「プリウス」 評価・試乗インプレッション | |
| goo |
gooによる「二代目プリウス」(NHW20型)試乗インプレッションです。 総勢20名という、大人数の自動車評論家によるレビューになっています。 一人一人に割り当てられた文字数は多くはないものの、読み比べてみると結構面白いです。 ただ単に、ハイブリッドシステムの進化ぶりを賞賛しているコメントの多い中、初代プリウスの、「理想のセダンを追求する」というコンセプトが希薄になったしまったことを、嘆いている評論家も何人かおられます。 |
|
autobytel 2代目・MC後 2代目・MC前 |
autobytelの試乗インプレッションです。 「マイナーチェンジ後のプリウスは、ここがこう変りました。」と、坦々と書き綴っているだけのインプレ。 あまりにも抑揚感がないために、新聞記事を読んでいるような感じもいたします。 「何かを伝えよう」とする意欲が削げ落ちているようにも感じますが、関係各位の「からみ」が多くて、言いたいことの半分も書けていないのかもしれません。 「2代目・マイナーチェンジ前」のレポートの方は、初代との違いも大きかったせいでしょうか、それなりに伝えようとする意欲が感じられます。 |
|
carview 2代目・MC後 初代・MC後 |
carviewの試乗インプレッションです。 メーカー担当者の話をそのまま書き写して、「内容」にしてしまう。 「ぼわーんと曖昧だったステアリングフィール」 ・・に見られる様に、オノマトペを平気で使う。 レオナルド・ディカプリオの話題で口火を切り、最後もその話題で締めてしまう。 個人のブログ並、いや、それ以下の、プロとは思えない文章にびっくりデス。 「車庫入れが下手で機械オンチのワタシとしては」と、堂々と公言しているのにも驚かせられますが、このようなライターに、インプレッションレポートの仕事を任せてしまう「carview」にも、かなりの度量の深さを感じます。 試乗発表会が重なって、ライターが確保できなかったのでしょうか? 一方の「初代・マイナーチェンジ後」のレポートは、落ち着いた安定感のある文章となっています。 |
| プリウスオーナー |
carviewによる、プリウスオーナーのインプレッションです。 実際のオーナーがレビューを投稿しており、さまざまな視点からの意見を見ることができます。 辛口意見からベタ褒めまで、さまざまな評価があり、多数の投稿があります。 ユーザー毎の平均燃費が確認できるのも、ありがたいところです。 |


■ このサイトについて ■
「トヨタ・プリウス」に適合する、アフターパーツを掲載しています。
( NHW10 NHW11 NHW20 )
「エアロパーツ 他」のページでは
プリウス用のドレスアップ・チューニング・メンテナンスパーツを掲載しています
サスペンションや車高調整キット、ブレーキパッドやアルミホイールなどの足周りパーツ
タワーバーなどの補強パーツ、エアフィルターなどの吸気系パーツ、マフラーなどの排気系パーツ
フロントグリルやスポイラーなどのエアロパーツ、シートカバーやインテリアパネルなどの内装パーツ
カーオーディオや電子パーツなどの電装系、その他にトヨタ純正部品などです

