「プリウス」改造パーツ

「プリウス」には、トヨタも本気だしてます

「トヨタ・プリウス」 NHW20/11/10用改造パーツ

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「トヨタ・プリウス」　･･･のあれこれ
TOYOTA PRIUS	「トヨタ・プリウス」のオフィシャル情報 Drive Your Dreams.世界のTOYOTA、「プリウス」を世に送り出したトヨタのオフィシャルサイトです。モデルチェンジやマイナーチェンジなどの新型情報や、カタログ請求はこちらでどうぞ。（改造・DIYに関する情報はありませんが、公式サイトということで掲載です）
「みんカラ」 PRIUS	「トヨタ・プリウス」の改造・カスタムパーツ・ドレスアップなどのコミュニティ carviewの「みんカラ」、プリウスのページです。整備手帳のページやパーツレビューのページは、DIYカスタムやメンテナンス初心者の、強い味方になります。パーツ交換の手順確認やトラブル防止にも使えます。（中古車査定や自動車保険、新車無料見積りやカーローン（自動車ローン）など、カーライフに関するお役立ち情報は、ページ最下部にリンク有）
Goo-net	「トヨタ・プリウス」のモデルチェンジ・マイナーチェンジ・グレードの情報 Goo-netの自動車カタログページなのですが、発売年度ごとにグレードを分け、まとめて１ページに表示させているため、モデルチェンジやマイナーチェンジの変遷が判りやすくなっています。より細かい情報は、各グレードのページで見ることができ、現行モデルに関しては、無料見積りができるようになっています。
CarSensor	「トヨタ・プリウス」の中古車情報カーセンサーによる自動車カタログのページです。現時点での「プリウス」の中古車相場がわかるようになっており、さまざまな項目を指定可能な、中古車検索システムが特色です。
Wikipedia	「トヨタ・プリウス」の歴史、CM、ウンチクなどの情報ウィキペディアによる解説ページです。プリウスに搭載されているハイブリッドシステムについては、メリット・デメリットや、総合的な評価などについて充実した記述があり、秀逸な記事となっています。自動車ポータルサイトの「お茶を濁したようなインプレ」とは一線を画し、本質を突いている部分が多数見られ、「自動車業界とのしがらみが何もない記事」なのだ。と、いうことを改めて感じさせられます。

「トヨタ・プリウス」　評価・試乗インプレッション
goo	gooによる「二代目プリウス」（NHW20型）試乗インプレッションです。総勢20名という、大人数の自動車評論家によるレビューになっています。一人一人に割り当てられた文字数は多くはないものの、読み比べてみると結構面白いです。ただ単に、ハイブリッドシステムの進化ぶりを賞賛しているコメントの多い中、初代プリウスの、「理想のセダンを追求する」というコンセプトが希薄になったしまったことを、嘆いている評論家も何人かおられます。
autobytel 2代目・MC後 2代目・MC前	autobytelの試乗インプレッションです。「マイナーチェンジ後のプリウスは、ここがこう変りました。」と、坦々と書き綴っているだけのインプレ。あまりにも抑揚感がないために、新聞記事を読んでいるような感じもいたします。「何かを伝えよう」とする意欲が削げ落ちているようにも感じますが、関係各位の「からみ」が多くて、言いたいことの半分も書けていないのかもしれません。「2代目・マイナーチェンジ前」のレポートの方は、初代との違いも大きかったせいでしょうか、それなりに伝えようとする意欲が感じられます。
carview 2代目・MC後初代・MC後	carviewの試乗インプレッションです。メーカー担当者の話をそのまま書き写して、「内容」にしてしまう。「ぼわーんと曖昧だったステアリングフィール」　・・に見られる様に、オノマトペを平気で使う。レオナルド・ディカプリオの話題で口火を切り、最後もその話題で締めてしまう。個人のブログ並、いや、それ以下の、プロとは思えない文章にびっくりデス。「車庫入れが下手で機械オンチのワタシとしては」と、堂々と公言しているのにも驚かせられますが、このようなライターに、インプレッションレポートの仕事を任せてしまう「carview」にも、かなりの度量の深さを感じます。試乗発表会が重なって、ライターが確保できなかったのでしょうか？一方の「初代・マイナーチェンジ後」のレポートは、落ち着いた安定感のある文章となっています。
プリウスオーナー	carviewによる、プリウスオーナーのインプレッションです。実際のオーナーがレビューを投稿しており、さまざまな視点からの意見を見ることができます。辛口意見からベタ褒めまで、さまざまな評価があり、多数の投稿があります。ユーザー毎の平均燃費が確認できるのも、ありがたいところです。

■　このサイトについて　　■

「トヨタ・プリウス」に適合する、改造パーツを掲載しています。
（ NHW10 NHW11 NHW20 ）

「エアロパーツ他」のページでは
プリウス用の改造・ドレスアップ・カスタムパーツを掲載して
います。サスペンションや車高調整キット、ブレーキパッドやアルミホイー
ルなどの足周りパーツ。タワーバーなどの補強パーツ、エアフィルターなど
の吸気系パーツ、マフラーなどの排気系パーツ。フロントグリルやスポイラ
ーなどのエアロパーツ、シートカバーやインテリアパネルなどの内装パーツ
カーオーディオや電子パーツなどの電装系、その他にトヨタ純正部品などです

リンク・連絡・DIYカスタム時のご注意などについて

アコード　　　　アテンザ　　　　プリメーラ

「トヨタ・プリウス」　評価・試乗インプレッション
goo	gooによる「二代目プリウス」（NHW20型）試乗インプレッションです。総勢20名という、大人数の自動車評論家によるレビューになっています。一人一人に割り当てられた文字数は多くはないものの、読み比べてみると結構面白いです。ただ単に、ハイブリッドシステムの進化ぶりを賞賛しているコメントの多い中、初代プリウスの、「理想のセダンを追求する」というコンセプトが希薄になったしまったことを、嘆いている評論家も何人かおられます。
autobytel 2代目・MC後 2代目・MC前	autobytelの試乗インプレッションです。「マイナーチェンジ後のプリウスは、ここがこう変りました。」と、坦々と書き綴っているだけのインプレ。あまりにも抑揚感がないために、新聞記事を読んでいるような感じもいたします。「何かを伝えよう」とする意欲が削げ落ちているようにも感じますが、関係各位の「からみ」が多くて、言いたいことの半分も書けていないのかもしれません。「2代目・マイナーチェンジ前」のレポートの方は、初代との違いも大きかったせいでしょうか、それなりに伝えようとする意欲が感じられます。
carview 2代目・MC後初代・MC後	carviewの試乗インプレッションです。メーカー担当者の話をそのまま書き写して、「内容」にしてしまう。「ぼわーんと曖昧だったステアリングフィール」　・・に見られる様に、オノマトペを平気で使う。レオナルド・ディカプリオの話題で口火を切り、最後もその話題で締めてしまう。個人のブログ並、いや、それ以下の、プロとは思えない文章にびっくりデス。「車庫入れが下手で機械オンチのワタシとしては」と、堂々と公言しているのにも驚かせられますが、このようなライターに、インプレッションレポートの仕事を任せてしまう「carview」にも、かなりの度量の深さを感じます。試乗発表会が重なって、ライターが確保できなかったのでしょうか？一方の「初代・マイナーチェンジ後」のレポートは、落ち着いた安定感のある文章となっています。
プリウスオーナー	carviewによる、プリウスオーナーのインプレッションです。実際のオーナーがレビューを投稿しており、さまざまな視点からの意見を見ることができます。辛口意見からベタ褒めまで、さまざまな評価があり、多数の投稿があります。ユーザー毎の平均燃費が確認できるのも、ありがたいところです。