「日産・セレナ」 に適合する スパークプラグ
「セレナ」 用 の イリジウムプラグ一覧です
DIY交換される方のために、ページ下部に解説ページのリンクを設けています
「プラグ交換時のトラブル」についても解説しておきましたので、併読がオススメです
型番をクリックすると、販売先のページへジャンプします。
イリジウムプラグなど、電装系パーツの メーカーサイト・品番検索
車種 | 排気 量 | 車両形式 | エンジン | 年式 | DENSO イリジウムパワー | DENSO イリジウムタフ | NGK イリジウムIX | NGK イリジウムMAX | 気筒 数 |
セレナ | 2.0 | (N)C25 | MR20DE | 05.12- | 適合無し | 適合無し | 適合無し | 適合無し | 4 | セレナ | 2.0 | (N)C25 | MR20DE | 05.05-05.12 | 4 | セレナ | 2.0 | T(N)C24 | QR20DE | 01.12-05.05 | IKH16 | VKH16 | LFR5AIX-11 | LFR5AIX-11P | 4 | セレナ | 2.5 | RC24 | QR25DE | 01.12- | 4 |
スパークプラグの交換 |
使用後の古いプラグは捨てるだけなので、「再使用可能か」という意味の点検は、必要ありません。 にもかかわらず、点検する意味があるのは、エンジンを分解せずに燃焼の状態を推し量ることができるからです。 (本文より引用) |
プラグ交換時のトラブル |
ちなみに、プラグキャップの張り付きを予防する簡単な方法は 「定期的にプラグの状態を確認する」というものです。 (時々プラグコードを外すということです。) (本文より引用) |