
「ダイハツ・タント」 に適合する スパークプラグ
「タント」 用 の イリジウムプラグ一覧です
DIY交換される方のために、ページ下部に解説ページのリンクを設けています
「プラグ交換時のトラブル」についても解説しておきましたので、併読がオススメです
型番をクリックすると、販売先のページへジャンプします。
楽天市場内の商品ページにリンクさせています
イリジウムプラグなど、電装系パーツの メーカーサイト・品番検索
| 車種 | 排気量 | 車両形式 | エンジン | 年式 | DENSO イリジウム パワー | DENSO イリジウム タフ | NGK イリジウムIX | NGK イリジウムMAX | 気筒 数 |
| タント/カスタム | 660 | L350S/360S | EF-VE DOHC | 03.11- |
IK20
|
VK20
|
BKR6EIX
|
BKR6EIX-P
| 3 |
| タント/カスタム | 660 | L350S/360S | EF-DET DOHC T/C | 03.11-05.06 | 3 | ||||
| タント/カスタム | 660 | L350S/360S | EF-DET DOHC T/C | 05.06- |
BKR6EIX-11
|
BKR6EIX-11P
| 3 |



DIYのための プラグ交換
| スパークプラグの交換 |
4.スパークプラグの装着 新しいスパークプラグをプラグレンチに装填し、プラグホールにねじ込みます。(時計廻りに回します) 指先で優しくねじ溝を合わせることが重要です。 (本文より引用) |
| プラグ交換時のトラブル | 何らかの理由により、外れたり、大きく隙間が開いているのを発見してしまった場合は、懐中電灯やペンライトなどを使用して、プラグホール周りを確認することをオススメします。 (本文より引用) |