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「ブレイド」に「ベリーサ」に「MINI」… 「ティーダ」にはライバルも多い
「日産・ティーダ」 用 改造パーツ


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「日産・ティーダ」について

「ティーダ」の特徴

今後の展開

・・など

「ティーダ」は、すでに販売を終了した「サニー」の後続モデルとして発売されました。
「サニー」が「太陽のような・日当たりのよい」という意味を持つのに対し、「ティーダ」は、沖縄方言で「太陽」を意味するというあたり、ネーミングにもひと工夫をこらした跡が見受けられます。

「ティーダ」の特徴として挙げられるのは、5ナンバーサイズのコンパクトカーでありながら、広い室内空間と、品位の高い内外装を備え、なおかつ価格を適度に押さえているところでしょう。
サイズの大きな車で、本質的に高品位な車両というものは、珍しいものではありませんが、大きいとはいえないサイズでありながら、高品位な車というのは、意外と少ないものです。

また、あらゆるレベルで妥協を良しとしなければ、トヨタ・プレミオやメルセデスベンツ・190Eのように、「小さいけれども高級車」になってしまい、価格もそれ相応のものになってしまいます。

コンパクトで経済性に優れており、利便性や快適性を持ちながらも、高級感を演出したモデルというのは、現状でもそれほど多くはありませんので、今後ライバルが増えてくるやも知れません。





「日産・ティーダ」 ・・・のあれこれ
NISSAN
TIIDA

「日産・ティーダ」のオフィシャル情報
SHIFT_the future/技術の日産… 開発メーカーによる「日産・ティーダ」公式サイトです。 新型ティーダも登場しました。
モデルチェンジやマイナーチェンジなどの新型情報や、カタログ請求はこちらでどうぞ。
日産の購入支援サービスには、「頭金ゼロ」の日産マイリースプラン、実質年率3.9%の低金利クレジット、月々の支払いがラクラクな残価設定型クレジットなどが用意されています。(ローン・ファイナンスのページ参照)

「みんカラ」

「日産・ティーダ」の改造・カスタムパーツ・ドレスアップなどのコミュニティ
carviewの「みんカラ」です。IMPUL製フロントグリルへの換装は、定番とまではいいませんが、人気の高い改造のようですね。フロント周りの印象ががらりと変わります。
整備手帳のページやパーツレビューのページは、DIYカスタムやメンテナンス初心者の、強い味方になります。
パーツ交換の手順確認やトラブル防止にも使えます。(中古車査定や自動車保険、新車無料見積りやカーローン(自動車ローン)など、カーライフに関するお役立ち情報は、ページ最下部にリンク有)

Goo-net 「日産・ティーダ」のモデルチェンジ・マイナーチェンジ・グレードの情報
Goo-netの自動車カタログページなのですが、発売年度ごとにグレードを分け、まとめて1ページに表示させているため、モデルチェンジやマイナーチェンジの変遷が判りやすくなっています。
より細かい情報は、各グレードのページで見ることができ、現行モデルに関しては、無料見積りができるようになっています。
CarSensor 「日産・ティーダ」の中古車情報
カーセンサーによる自動車カタログのページです。
現時点でのティーダの中古車相場がわかるようになっており、さまざまな項目を指定可能な、中古車検索システムが特色です。
Wikipedia 「日産・ティーダ」の歴史、CM、ウンチクなどの情報
ウィキペディアによる解説ページです。
日産・ティーダの「モデル概要」「機構・メカニズム」「スタイリング」「歴史」などを解説しています。とはいえ、歴史に関しては「C11型」が初代であり、同時に現行モデルであるところもあり、簡素な記述となっているのはやむを得ないところです。
セダンモデルであるティーダラティオについても触れられていますが、「ティーダラティオ」のページも別にありますので、そちらの方で、より詳しく取り上げられています。




「日産・ティーダ」の評価・試乗インプレッション
carview carviewによる試乗インプレッションです。(ティーダ 18G)
前半が、1.8リッターモデルである「18G」の解説、後半が実際に試乗した感想、という構成になっています。
1.8リッターエンジンとCVTのマッチング、静寂性や操縦安定性などを主にチェックしており、全体的に褒めてまとめています。
いいことばかりを書いているようで、「気になる点は、全くなかったのだろうか?」・・と、逆に、気になってしまいます。
prospec prospecの試乗インプレッションです。
このレビューを読んでみると、執筆したライターは、自動車としての絶対的基準と、Bセグメントカーとしての水準の、両方の視点からティーダを検分している事が理解でき、客観的に評価しようと努めていることが、よくわかります。
全体的に評価しながらも、「フロントの接地感、どっしり感がもっと欲しい」としているあたりも、指摘するべきところを心得ており、安心感のある文章です。
末尾のところで、受注台数を引き合いに出しながら、価格設定を安いと言い切っているあたりは、なかなか上手にまとめているなぁ。と、感心させられます。
autobytel autobytelの試乗インプレッションです。(ティーダ 18G)
従来モデルと、18Gモデルの違いに一つ一つ触れながら、20Kgの重量増にもきちんと言及するあたりは、読者をしっかりと意識しており、良心的といえるでしょう。
短い文章ながら、低速トルクが増大しただけではなく、「乗り心地もしなやかになった」と、しています。
1.5モデルに較べて、1.8モデルがどう変ったか、という視点できちんとまとめられており、文字数は短いものの、しっかりしたレポートとなっています。
オーナーレビュー carviewによる、ティーダオーナーのインプレッションです。
実際のオーナーがレビューを投稿しており、さまざまな視点からの意見を見ることができます。
辛口意見からベタ褒めまで、さまざまな評価があります。
ユーザー毎の平均燃費が確認できるのも、ありがたいところ。
日産・ティーダ

■  このサイトについて  ■

「日産・ティーダ」に適合する、改造パーツを掲載しています。

「エアロパーツ他」のページでは、ティーダ用の改造
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どの吸気系パーツ。アルミホイールやサスペンション、車高調
整キットやブレーキパッドなどの足周りパーツ。カーオーディ
オやテールランプ、電子パーツなどの電装品、マフラーなどの
排気系パーツ。シートカバーやシフトノブ、内装パネルなどの
内装用パーツ、IMPUL製パーツや日産純正部品などです

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