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「トヨタ・ヴォクシー」 評価・試乗インプレッション | |
carview ヴォクシー MC後 ヴォクシー 初代 |
carviewの試乗インプレッションです。 冒頭から「クラスシェア50%以上の“お化け”モデル」とありますが、なにか飛び道具や隠し武器があるわけでもなく、ただただ堅実に、万人に求められるミニバンを追い求めていった結果なのでしょう。 改めてすごい車なのだと感じます。 車両外観の画像も、ヴォクシーとノアの両方が、丁寧に撮影されています。 撮影日の日照がもう少し良好であれば、壁紙に使えるような「映えた画像」になったでしょうが、これはいたし方ありません。 |
PROSPEC |
元レーサーである、日下部さんによる試乗インプレッションです。 ステップワゴンやセレナなど、ライバルたちとヴォクシーを比較している部分が、文章のはしばしに出てきますが、その場で乗り較べをしなくても、しっかりとした比較記事を書けるあたりは「体が覚えている」というヤツでしょうか? サスガです。 |
autocone |
autoconeのヴォクシー試乗インプレッション(マイナーチェンジ後)です。 文字数が少なめであることもあり、最低限のことだけを詰め込んだような「新聞記事」のような文章。 ミニバンの試乗インプレを執筆しようとすると、文章の半分がシートアレンジなどの室内に取られてしまうために、少ない文字数で評するのは難しいようではあります。 もうすこし「伝わってくるもの」があれば良いのですが、少し残念。 |
carview |
carviewによる、「トヨタ・ヴォクシー」オーナーのインプレッションです。 実際のオーナーがレビューを投稿しており、さまざまな視点からの意見を見ることができます。 辛口意見からベタ褒めまで、さまざまな評価があり、多数の投稿があります。 ユーザー毎の平均燃費が確認できるのも、ありがたいところです。 |
「トヨタ・ヴォクシー」 について | |
ヴォクシーの |
ヴォクシーという名前がトヨタのラインナップに出てきたのは、比較的つい最近のこと。
’01年にタウンエース.ノアのフルモデルチェンジにあわせ、ネッツ店の専売モデルとして誕生した。それまでもライトエース.ノアとして販売されていたが、フルモデルチェンジを契機に名前が変わったのだ。 大きさはライトエース.ノア時代と大きく変わらず5ナンバーサイズを守っているが、現行モデルはホイールベースが延長され、室内が大きくなり、ラゲッジスペースも拡大された。カローラ店で販売されているノアと大きな違いはまったくない。探すとすればグリル周りとライト類ぐらい。 なお、初代ライトエース.ノアが誕生したのは’96年のこと。それまではライトエースとタウンエースという違った車種であったモデルが統一されたのを機に、キャブオーバー型の1BOX車からボンネットを持つ1.5ボックス車と姿も変えて誕生。このときに、現在ノアとして販売されているタウンエース.ノアも登場。 ガリバーより引用 |
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( AZR60G AZR65G )
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