シーマ改造パーツ
エアフィルター アーシングキット マフラー スパークプラグ バッテリー エアロパーツ他
シーマ

あんまりお行儀が良いと、それは「シーマ」らしくない
「日産・シーマ」 F50/Y33/Y32 用 改造パーツ


はてなブックマークに登録   Yahoo!ブックマークに登録 Yahoo!ブックマークに登録
シーマ改造パーツ バナー


「日産・シーマ」 について

「シーマ」の誕生

FY33の低迷

帰ってきた
「F50・シーマ」

「シーマ」と「フーガ」

・・など

「シーマ」というと、バブル期の「シーマ現象」が思い起こされるというのは、いささか古いのかもしれませんが、「○○現象」と呼ばれるほど人気を博したというのは、それはそれで素晴らしいことではないかと思います。
「どっかんターボ」的なわかりやすい加速、今風に言えば「ややチョイ悪」風のデザイン、「さりげなさ」というよりは「どーだ、すごいだろー」という「これ見よがしなさじ加減」が、バブル期の時代背景と合いまって、爆発的に売れました。

初代シーマ(FY31型)は「ワル(悪)であるがゆえのカッコよさ」のような部分がありましたが、3代目(FY33型)になって、初代のコンセプトはどこかに飛んでいったようで、個性の薄い高級車然とした風貌となってしまいました。

4代目のF50型になり、特徴的なバルカンヘッドや縁なしのフロントグリルなど、「悪っぽい独特の風貌が」戻ってきています。
全体的なデザインも、運転手つきでリアシートに納まる乗り方よりは、積極的にハンドルを握るオーナーに評価されそうなスタイリングとなっています。

ただ、現状の日産には「フーガ」という自社内で競合しかねない車種があり、より新しい車種である「フーガ」の方が、新しい日産の「走りを楽しめる高級車」として後押しされている感があることは否めません。
「シーマ」と「フーガ」が、今後どのようにな関係になってゆくのか、楽しみに見守りたいと思います。





「日産・シーマ」 ・・・のあれこれ
NISSAN
CIMA

「日産・シーマ」のオフィシャル情報
SHIFT_the future/技術の日産… 開発メーカーによる「日産・シーマ」公式サイトです。「450XV 20thリミテッド」も発売です。
モデルチェンジやマイナーチェンジなどの新型情報や、カタログ請求はこちらでどうぞ。
日産の購入支援サービスには、「頭金ゼロ」の日産マイリースプラン、実質年率3.9%の低金利クレジット、月々の支払いがラクラクな残価設定型クレジットなどが用意されています。(ローン・ファイナンスのページ参照)

「みんカラ」

「日産・シーマ」の改造・カスタムパーツ・ドレスアップなどのコミュニティ
carviewの「みんカラ」、シーマのページです。
整備手帳のページやパーツレビューのページは、DIY改造・チューニング初心者の、強い味方になります。
パーツ交換の手順確認やトラブル防止にも使えます。(中古車査定や自動車保険、新車無料見積りやカーローン(自動車ローン)など、カーライフに関するお役立ち情報は、ページ最下部にリンク有)

Goo-net

「日産・シーマ」のモデルチェンジ・マイナーチェンジ・グレードの情報
Goo-netの自動車カタログページなのですが、発売年度ごとにグレードを分け、まとめて1ページに表示させているため、モデルチェンジやマイナーチェンジの変遷が判りやすくなっています。
より細かい情報は、各グレードのページで見ることができ、現行モデルに関しては、無料見積りができるようになっています。

CarSensor

「日産・シーマ」の中古車情報
カーセンサーによる自動車カタログのページです。
現時点での「シーマ」の中古車相場がわかるようになっており、さまざまな項目を指定可能な、中古車検索システムが特色です。

Wikipedia

「日産・シーマ」の歴史、CM、ウンチクなどの情報
ウィキペディアの「日産 シーマ」のページです。
以前は「ターボの炸裂する加速感がバブル紳士の琴線に触れ・・・」というように、文章も若干炸裂気味の部分がありましたが、現状において該当する部分は「リヤを下げながら暴力的でいて静かな加速を見せるその姿は当時中高年の憧れとなり、爆発的に売れた。」と、書き改められています。





「日産・シーマ」 評価・試乗インプレッション
carview carviewによる「シーマ・F50」試乗インプレッションです。
岡崎五郎さんによる試乗インプレッションです。
文字数も多く、画像もしっかりしていますが、ページ全体のレイアウトに妙なすき間が多く、落ち着かないデザインになっているところが残念です。
とはいえ、レポート自体は大変しっかりしたものとなっており、ところどころセルシオと対比させながらも、シーマがどのような車なのかを、わかりやすく解説しています。
単に一車両のレポートに終わらず、シーマを通して日産という自動車メーカにそれとなく言及しているところは、書き手としてのうまさと深みを感じさせます。
Car@nifty Car@niftyの「シーマ・F50」試乗インプレッションです。
初代シーマ(FY31型)は、アクセルを踏み込むとリアサスを沈み込ませながら強烈に加速していくことで有名ではありましたが、そのあたりを「はしたない挙動」として切って捨てています。
一方では、「VDCをキャンセルすると豪快なスライドを楽しめた。」と記述しているところから、執筆者も「はしたない運転」を「楽しんでいる」ことが読み取れます。
PROSPEC PROSPECの「シーマ・F50」試乗インプレッションです。
走りに関しては、エンジンの設定、サスセッティング、ボディ剛性など、詳細なレポートが嬉しいです。
アクセルゲインの設定など、平易で判りやすい文章を使用しながらも感覚的な微妙なニュアンスを上手に伝えており、評価できるところです。
シーマオーナー carviewによる、日産・シーマオーナーのインプレッションです。
実際のオーナーがレビューを投稿しており、さまざまな視点からの意見を見ることができます。
辛口意見からベタ褒めまで、さまざまな評価があり、多数の投稿があります。
ユーザー毎の平均燃費が確認できるのも、ありがたいところ。
日産・シーマ

■  このサイトについて  ■

「日産・シーマ」に適合する、改造パーツを掲載しています。
(FPAY31 FPY31 FPY32 FHY33 HF50 等)

「エアロパーツ他」のページでは、シーマ用の改造・ドレスアップ
カスタムパーツを掲載しています。スポイラーやウイング、サイドステ
ップなどのエアロパーツ。クリアテールレンズ。エンブレム、フロントグリ
ル、アイラインなどのドレスアップパーツ。サスペンションや車高調整キッ
ト、アルミホイール、ブレーキパッド等の足周りパーツ。そのほかに、デー
タシステムやリミッターカットなどの電子パーツなどです。

リンク・連絡・DIYカスタム時のご注意などについて

セルシオ      フーガ      レジェンド      クラウン