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「ダイハツ・コペン」 ・・・モデルチェンジと生産継続について | |
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生産終了の噂と 最後の4気筒 JBエンジン ・・など 過去記事 |
2008年秋期より広まった世界的自動車不況の影響のおかげで、「運転の楽しさ」よりも、「燃費や実用性」が、購買時のポイントとして重視されるようになり、さらにそれを、エコカー減税措置が後押しするようになりました。
「コペン」が登場したのは2002年であり、それ以降フルモデルチェンジをすることなく、現在まで来てしまいました。
「コペン」に対するダイハツの施策というものも、積極的な拡販というよりは、締める部分は締めて、「販売量が落ち込まないために最低限のてこ入れを続けている」というように感じます。
結局のところ「コペン」は、決して生産台数が多いわけではありませんが、他メーカーに類似コンセプトの車両が無いこともあり、地味ながらも売れ続け、これまで生産が継続されてきました。
「コペン」が搭載しているJB型4気筒エンジンは、過去に「ムーヴ」や「MAX」などに搭載されていましたが、現状での搭載車両は「コペン」のみとなっており、将来的にも生産終了が近いと考えられています。
幸いなことに、2009年9月にアルティメットレザーエディションなる特別仕様車が発売されましたから、この「決断」のタイミングは今しばらく先送りされるものと思われますが、この自動車不況が続く限り、予断を許さない状況であるということは、なんら変わりません。
自走車不況到来の前に「コペン」がモデルチェンジを完了して、KF型エンジン搭載車とでもなっておれば、ここまで心配する必要も無かったと思いますが、今となってはどうにもなりません。 ダイハツとしても、生産台数の少ない「コペン」だけのために、JB型エンジンをいつまでも生産するようなことは企業経営上やらないと思いますので、この先の「コペン」の動向が本当に気になるところです。 |
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「ダイハツ・コペン」 ･･･のあれこれ」 | |
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DAIHATSU Copen コペンZZ |
「ダイハツ・コペン」のオフィシャル情報 Innovation for Tomorrow. オート三輪時代からの国内最古参、ダイハツ工業による「コペン」のサイトです。 モデルチェンジやマイナーチェンジなどの最新情報、カタログ請求などは、こちらでどうぞ。 コペンZZ（ダブルゼット）は、参考出品という形ですが、オフィシャルサイト内でも紹介されています。排気量は1500ccなので、コペンの２倍以上。フロントウィンドウの立ち上がり角度や、リアホイールのオーバーフェンダーの処理など、どことなくポルシェをほうふつとさせるようなスタイリングになっています。 発売すると、コペンの兄弟車となるのですが、実現するでしょうか？ |
| 「みんカラ」 |
「コペン」の改造・カスタムパーツ・ドレスアップなどのコミュニティ |
| Goo-net |
「コペン」のモデルチェンジ・マイナーチェンジ・グレードの情報 Goo-netの自動車カタログページなのですが、発売年度ごとにグレードを分け、まとめて１ページに表示させているため、モデルチェンジやマイナーチェンジの変遷が判りやすくなっています。 より細かい情報は、各グレードのページで見ることができ、現行モデルに関しては、無料見積りができるようになっています。 |
| CarSensor |
「コペン」の中古車情報 カーセンサーによる自動車カタログのページです。 現時点でのコペンの中古車相場がわかるようになっており、さまざまな項目を指定可能な、中古車検索システムが特色です。 |
| Wikipedia |
「コペン」の解説ページ ウィキペディアによる解説ページです。 日本国内だけでなく、海外におけるコペンの状況も記載しています。 コペンに関するウンチクは、それほどではないにしても、概要や歴史、特別仕様車の解説などはなかなか参考になります。 |
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「ダイハツ・コペン」の評価・試乗インプレッション | |
| All About |
All Aboutによる試乗インプレッションです。 通常「All About」の試乗レポートは、一般の自動車ポータルサイトのものとは異なり、しがらみが少なく、読者対象の設定も異なっているために、硬派で読み応えがある記事が多いようです。 ですが、執筆者にもいろいろな方がおられるようで、文末に"ハートマーク"か付いていそうな文章は、「大丈夫か！All About？」という感じです。 「かきーん」とか「ぐい〜ん」などの擬音も目に付き、よくない意味での柔らかさを加速させています。 他車のレポートには秀逸なものが多いので、少し残念です。 |
| autobytel |
autobytelによるコペンの試乗インプレッションです。 電動開閉式アクティブトップを高く評価していますが、まあ、当然といえば当然かもしれません。 試乗コースが市街地だったために、本格的な走行フィールまでは確かめることができなかったところが、悔やまれるところです。 |
| carview |
carviewによるコペンの試乗インプレッションです。 ルーフを開けた状態と閉めた状態の、双方の走行フィールを書いてくれているのはありがたいところ。 さらに、アクティブトップ車とディタッチャブルトップ車の違いについても触れています。 それほど長い文章ではないですが、コペンのユニークさを褒めて終わるだけのレポートが多い中で、きちんと走りの質感に言及しているところは評価できます。 |
| コペンオーナー |
carviewによる、コペンオーナーのインプレッションです。 実際のオーナーがレビューを投稿しており、さまざまな視点からの意見を見ることができます。 辛口意見からベタ褒めまで、さまざまな評価があり、多数の投稿があります。 ユーザー毎の平均燃費が確認できるのも、ありがたいところ。 |
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「ダイハツ・コペン」 オーナーズクラブ | |
| Copen Lab in NIIGATA | 新潟地域 |
| きたぐに・こぺん・さみっと | 北陸地域 |
| コペンオーナーズクラブ 福井 | 福井地域 |
| SCC 信州コペンクラブ | 信州地域 |
| G-pom | 群馬地域 |
| Sho-Co-L'er | 湘南地域 |
| 関西コペン倶楽部 | 関西地域 |
| COPENGUIN | 岡山地域 |
| 四国コペン愛好会 | 四国地域 |
■ このサイトについて ■
「ダイハツ・コペン」に適合する、改造パーツを掲載しています。
「エアロパーツ他」のページでは、「コペン」用の改造・ドレスアップ
カスタムパーツを掲載しています。ウイング、スポイラー、グランドエフェ
クター、カーボンボンネット、牽引フック。ブルーミラーなどの外装・エアロパ
ーツ。サスペンション、ブレーキパッドなどの足周り系パーツ。リミッターカッ
ト・ECU、ホットワイヤー（プラグコード）。タワーバー、ブレーキライン、内
装パーツ、タワーバー、エアフィルター、D-SPORTパーツなどです
