「デミオ」改造パーツ

走りも良くて経済的…　「デミオ」

「マツダ・デミオ」用改造パーツ

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「マツダ・デミオ」について

「デミオ」の先鞭

「デミオ」の
評価と販売

コンパクト乱立時代

「デミオ」は
どう変わる？

・・など

「マツダ・デミオ」といえば、元々、高い利便性を持ち、ユーティリティに富んだコンパクトカーとしての先鞭でありました。

ですが、自動車評論家に、軒並み高い評価を受けるだけの優れた資質を持ちながらも、哀しいことに、デミオの市場における評価は、それに見合っていないというのが現状のようです。
実際のところ、「日本のコンパクトカー御三家」という呼称のなかには、デミオは、どうしても加わることができていません。
「デミオの良さは、判る人だけが判ればよいのだよ。」　・・と、達観視できるデミオファン、デミオオーナーはともかくとして、「これだけ優れた車両であるのに・・」と、歯がゆくお感じになる向きもあるかとは思います。（最も悔しい思いをしているのは、おそらく「マツダ」本体でしょう。）

コンパクトカー市場は「コンパクトカー」という範疇の中に、「スポーツコンパクト」や「プレミアムコンパクト」、「ベーシックコンパクト」など、さまざまな細分化がなされてきており、ミニバンと軽自動車が高人気となっている自動車業界の現状の中で、ただでさえ減少しかけている市場のパイを、お互いに食い合っているような状態です。
ともすると、「万人向き、女性男性どちらでもどうぞ」　と、いうようなコンパクトカーは、それぞれの顧客に対するベストフィットとはなりにくいため、益々苦戦するやもしれません。

マツダのコンパクトカーラインナップには、スポーツを志向する向きには「アクセラスポーツ」、上質感を好む向きには「ベリーサ」が揃えられています。
「デミオ」が誕生した頃には、存在しなかったこれらのモデルが、それぞれに市場に受け入れられた今、「デミオの汎用性・中庸性」というものを、もう少し引き下げるというのも、「あり」かもしれません。
思い切って、「男性からすると、少々乗り込むのがためらわれる」　・・というような、思い切ったフェミニン路線に振ってみるというのも、デミオの新たなるブレークには必要なのかもしれません。

「デミオ」の躍進により、「コンパクトカー御三家」という呼称に、「新」が付け加えられたりするようなことになれば、コンパクトカー市場も活況となり、自動車好きにとっても興味深いものとなることでしょう。
そしてなにより、「デミオ」を愛好する方々と、「マツダ」にとって、何よりも嬉しいことでありましょう。

【　補記　】上記の文章は、新型デミオが登場する前に執筆いたしました。

「マツダ・デミオ」　･･･のあれこれ
MAZDA DEMIO	「マツダ・デミオ」のオフィシャル情報 ZOOM-ZOOM もっと乗りたくなる。「走る楽しさ」こそマツダの持ち味、「デミオ」の公式サイトです。スペシャルサイト(カジュアルスタイリッシュ"Ｍ"の方ではなく、「7styles」の方)から、「ダウンロード」へ進むと、デミオの壁紙やスクリーンセーバーも入手できます。スポルトのスペシャルサイトも有ればよいのですが、残念ながら見つかりませんでした。「デミオキアラ」も、登場です。　（改造・DIYに関する情報はありませんが、公式サイトということで掲載です）
「みんカラ」	「マツダ・デミオ」の改造・カスタムパーツ・ドレスアップなどのコミュニティ carviewの「みんカラ」、デミオのページです。整備手帳のページやパーツレビューのページは、DIYカスタムやメンテナンス初心者の、強い味方になります。パーツ交換の手順確認やトラブル防止にも使えます。（中古車査定や自動車保険、新車無料見積りやカーローン（自動車ローン）など、カーライフに関するお役立ち情報は、ページ最下部にリンク有）
Goo-net	「マツダ・デミオ」のモデルチェンジ・マイナーチェンジ・グレードの情報 Goo-netの自動車カタログページなのですが、発売年度ごとにグレードを分け、まとめて１ページに表示させているため、モデルチェンジやマイナーチェンジの変遷が判りやすくなっています。より細かい情報は、各グレードのページで見ることができ、現行モデルに関しては、無料見積りができるようになっています。
Wikipedia	「マツダ・デミオ」の歴史、CM、ウンチクなどの情報ウィキペディアによる解説ページです。通常、ウィキペディアの自動車ページは、マニアックな解説とトリビア的な情報が特徴です。　　が・・、デミオに関しては、えらくシンプルなページとなっています。おそらく、初期型デミオの「シンプルな道具感」を、解説ページにも反映させたものと推察されます。（そんなことないか・・）
CarSensor	「マツダ・デミオ」の中古車情報カーセンサーによる自動車カタログのページです。現時点での「デミオ」の中古車相場がわかるようになっており、さまざまな項目を指定可能な、中古車検索システムが特色です。

「マツダ・デミオ」　評価・試乗インプレッション
autobytel	autobytelの試乗インプレッションです。「スイッチ類も上級サルーンに匹敵するタッチ感」や「乗り心地とハンドリングのバランスがいい」と褒めている一方で、「4速ATの出来栄えはいまひとつ」、「ステアリングのグリップが女性の手には若干太め」と、辛口の評価も。キャンバストップや「コージー」仕様を好意的に取り上げていますが、これは「デミオ」の売りの一つでもあり、競合他車と差別化を計っているところですので「さもありなん」という感じです。
DEMIO デミオ vs コルト	岡崎五郎さんによる、デミオの試乗インプレッションです。（carview）足周りや「走り」の部分で、やたらと評価が高くなっています。よっぽど気に入ったんでしょうか？総合評価の点数を見ると、コルトが勝っている部分が無くて、少し可哀相な感じもします。
デミオオーナー	carviewによる、「デミオオーナー」のインプレッションです。実際のオーナーがレビューを投稿しており、さまざまな視点からの意見を見ることができます。辛口意見からベタ褒めまで、さまざまな評価があり、多数の投稿がありますが、おおむね高評価のようですね。ユーザー毎の平均燃費が確認できるのも、ありがたいところ。
PROSPEC マイナーチェンジ前マイナーチェンジ後	日下部さんによる試乗インプレッションです。「率直に言って今度のデミオはいいクルマだと思う。」・・って、ちょっと率直過ぎやしないか？それしにても、日下部さんがこれだけ褒めるのは珍しいかな？　大概の車は、ハンドリングや足周りに厳しいツッコミを入れられるものだけど、デミオに関してはそれが無いですね。 MC後のレビューでは、少々重箱の隅をホジホジしているものの、最後にきちんとフォローしています。

■　このサイトについて　　■

「マツダ・デミオ」に適合する、改造パーツを掲載しています。
（スポルトコージー / DY3W DY5W DY3R DY5R DW3W DW5W 等）

「エアロパーツ他」のページでは、デミオ用の改造
ドレスアップ・カスタムパーツを掲載しています。有名チ
ューナーであるマツダスピードやオートエグゼ製のパーツ。フ
ロントグリルやスポイラー、サイドステップ等のエアロパーツ
テールランプやアイライン、バイザーやスモークフィルムなど
のドレスアップパーツ。サスペンション、車高調整キット、ブ
レーキパッド、アルミホイールなどの足周りパーツ。　そのほ
かに、電子パーツなどです

リンク・連絡・DIYカスタム時のご注意などについて

ヴィッツ　　　　フィット　　　　マーチ　　　　コルト

「マツダ・デミオ」　評価・試乗インプレッション
autobytel	autobytelの試乗インプレッションです。「スイッチ類も上級サルーンに匹敵するタッチ感」や「乗り心地とハンドリングのバランスがいい」と褒めている一方で、「4速ATの出来栄えはいまひとつ」、「ステアリングのグリップが女性の手には若干太め」と、辛口の評価も。キャンバストップや「コージー」仕様を好意的に取り上げていますが、これは「デミオ」の売りの一つでもあり、競合他車と差別化を計っているところですので「さもありなん」という感じです。
DEMIO デミオ vs コルト	岡崎五郎さんによる、デミオの試乗インプレッションです。（carview）足周りや「走り」の部分で、やたらと評価が高くなっています。よっぽど気に入ったんでしょうか？総合評価の点数を見ると、コルトが勝っている部分が無くて、少し可哀相な感じもします。
デミオオーナー	carviewによる、「デミオオーナー」のインプレッションです。実際のオーナーがレビューを投稿しており、さまざまな視点からの意見を見ることができます。辛口意見からベタ褒めまで、さまざまな評価があり、多数の投稿がありますが、おおむね高評価のようですね。ユーザー毎の平均燃費が確認できるのも、ありがたいところ。
PROSPEC マイナーチェンジ前マイナーチェンジ後	日下部さんによる試乗インプレッションです。「率直に言って今度のデミオはいいクルマだと思う。」・・って、ちょっと率直過ぎやしないか？それしにても、日下部さんがこれだけ褒めるのは珍しいかな？　大概の車は、ハンドリングや足周りに厳しいツッコミを入れられるものだけど、デミオに関してはそれが無いですね。 MC後のレビューでは、少々重箱の隅をホジホジしているものの、最後にきちんとフォローしています。