「三菱・ekワゴン/ekスポーツ」 について | |
仕切りなおして
「プレミアム軽」は
あくまでも堅実さ ・・など |
「三菱・ekワゴン」は、パワースライドドアという新機構を加え、再登場となりました。 ぱっと見は、旧型とさほど変わり映えがせず、外観からは、どこがどう変わったのやら?と感じさせられるところではありますが、ekワゴンの目指すところは、使い勝手のよい「普通の軽自動車」でしょうから、奇をてらうような見た目優先よりは、質実剛健のモデルチェンジというところなのでしょう。 三菱の軽自動車には、新パッケージングである「三菱・i(アイ)」があり、さまざまな面において好評価を受けておりますが、あのスタイリングと価格は、どちらかというと「プレミアム軽自動車」といった感もあり、実際に購入することを考えると、すべてのユーザーに受け入れられるものではないでしょう。 そういった意味では、「三菱・ekワゴン/ekスポーツ」は、安心できる「普通の良さ」といったものを十二分に兼ね備えており、あくまでも堅実路線で真っ向勝負という感じが伝わってきます。
ekアクティブは「無し」にして、取りあえずの売れ線である、普通路線の「ekワゴン」と、いわゆる「裏系・スポーツ系」の、「ekスポーツ」のみにしたというのも、無難な線でしょう。 何はともあれ、「新型ekワゴン/ekスポーツ」が、「スズキ・ワゴンR」や「ダイハツ・ムーヴ」、「ホンダ・ライフ」といった強敵の牙城にどこまで食い込んでいけるのか、楽しみであります。 |
「三菱・eKワゴン/ekスポーツ」 ・・・のあれこれ | |
MITSUBISHI eKシリーズ |
「三菱・ekワゴン/ekスポーツ」のオフィシャル情報 |
「みんカラ」eKワゴン 「みんカラ」eKスポーツ |
「三菱・ekワゴン/ekスポーツ」の改造・カスタムパーツ・ドレスアップなどのコミュニティ |
Goo-net eKワゴン Goo-net eKスポーツ |
「三菱・ekワゴン/ekスポーツ」のモデルチェンジ・マイナーチェンジ・グレードの情報 |
CarSensor eKワゴン CarSensor eKスポーツ |
「三菱・ekワゴン/ekスポーツ」の中古車情報 |
Wikipedia eKシリーズ |
「三菱・ekワゴン/ekスポーツ」の歴史、CM、ウンチクなどの情報 |
「三菱・eKワゴン/ekスポーツ」 評価・試乗インプレッション | |
新型eKワゴン/スポーツ |
autobytelの試乗インプレッションです。 新型ekワゴンと新型ekスポーツを、同一ページにて解説しています。 電動スライドドアの便利さを取り上げているのは、もっともであるとして、「後席の乗り心地は、軽ナンバー1」という、小見出しには、少々苦笑してしまいます。 後部座席の乗り心地は、確かに重要な要素の一つではあるものの、せめて「ナンバー1」という見出しをつけるのであれば、より訴求力の高い、購入動機に直接結びつきそうな要素を取り上げてあげなくては、・・と、思うところです。 |
PROSPEC eKスポーツ PROSPEC eKアクティブ |
PROSPECの試乗インプレッションです。 「スポーツ」の方は、自動車としての一般的な基準と、他の軽自動車と比較した視点からの、二通りの見方を通して評価するという姿勢が見られ、優秀なレポートとなっています。 一方「アクティブ」の方は、全体的に甘口なレポートとなっているために、車両の特徴が見えにくいものとなっています。 |
Car@nifty eKワゴン Car@nifty eKアクティブ |
Car@niftyの試乗インプレッションです。 「eKワゴン」の方は、文章量に余裕があるおかげで、細かいところまで書かれているのは良いのですが、「文が上」、「画像が下」というレイアウトのおかげで、画像を視野に入れながら読むということができず、どうにも具合がよろしくないです。 「eKアクティブ」のほうは、PROSPECのレポートとえらく似通っているなぁ・・・。と思ってよく見ると、同じ人が執筆しておりました。 |
eKワゴン(新型) CarView eKアクティブ |
CarViewの試乗インプレッションです。 「新型eKワゴン」のインプレは、画像はしっかりしているものの、文章は個人ブログの域を出ておらず、少々残念なものとなっています。 「ゴツンッ」とか「ス〜っと」というような「オノマトペ」が多いので、いまひとつ文章に重みがありません。 「eKアクティブ」の方は、インプレが1割、三菱自動車に対する批判が9割・・と、なっています。 eKアクティブは、発売とリコールに関する不祥事が重なったため、このような不幸なことが起こってしまいました。 自動車評論家が自動車評論を放棄した。という、珍しい例です。 |
eKワゴン オーナー eKスポーツ オーナー |
carviewによる、ekオーナーのインプレッションです。 実際のオーナーがレビューを投稿しており、さまざまな視点からの意見を見ることができます。 辛口意見からベタ褒めまで、さまざまな評価があり、多数の投稿があります。 ユーザー毎の平均燃費が確認できるのも、ありがたいところです。 |
■ このサイトについて ■
三菱 eKワゴン/eKスポーツ H82W/H81W 用の
改造パーツを掲載しています。
「エアロパーツ 他」のページでは、ekワゴン/ekスポーツ用の改造
ドレスアップ・カスタムパーツを掲載しています。
サスペンションや車高調整キット、アルミホイールなどの足周りパーツ。
エアクリーナーなどの吸気系パーツ、マフラーなどの排気系パーツ、ブレ
ーキパッドなどの消耗品。フロントグリルやリアウイング、スポイラーや
サイドステップなどのエアロパーツ。アイラインなどのドレスアップパー
ツ、シートカバーや内装パネルなどのインテリア。電子パーツやテールラ
ンプ、カーオーディオなどの電装品。その他に三菱純正部品、ラリーアー
トパーツ等です。