「トヨタ・イスト」 について | |
「イスト」の誕生 大衆から分衆へ
「イスト」の ・・など |
「イスト」の初期型が発売されたのは2002年のことですが、当時は現在のように多種多様なコンパクトカーは存在しておらず、下手をすると1メーカー1車種のような状態でありました。 実際に2000年頃までのコンパクトカーのほとんどは、1車種で幅広い顧客層をカバーするようにデザイン・設計されており、現在のように、明確な「女性向け」であるとか「プレミアム」であるといったセグメント分けは成されていませんでした。 そういった意味では、「イスト」は、コンパクトカーを「万人向け」のものから、「それぞれのライフスタイルに合致した」ものへとシフトさせる、ブレイクスルー的な役割を果たした車の一つかもしれません。
今となっては、コンパクトカーも多種多様な車種が存在し、名称をすべて覚えるだけでも一苦労するような時代となりました。
( 追記 ) |
「トヨタ・イスト」 ・・・のあれこれ | |
TOYOTA IST |
「トヨタ・イスト」のオフィシャル情報 |
「みんカラ」 IST |
「トヨタ・イスト」の改造・カスタムパーツ・ドレスアップなどのコミュニティ |
Goo-net |
「トヨタ・イスト」のモデルチェンジ・マイナーチェンジ・グレードの情報 |
CarSensor |
「トヨタ・イスト」の中古車情報 |
Wikipedia |
「トヨタ・イスト」の歴史、CM、ウンチクなどの情報 |
「トヨタ・イスト」 評価・試乗インプレッション | |
carview MC後イスト 初代イスト |
carviewの試乗インプレッションです。 マイナーチェンジ後のレビューは、たっぷりしたページ数でしっかりと解説しています。 とはいうものの、よく読んでみると「今回のイストにおける変更点は従来型オーナーでなければ気がつきにくい細かい変更点ばかり」とか、「走りに関しては率直にいって『まあまあ、とくに不満もない平均レベル』」というような、「おいおい、そんなこと書いて大丈夫か?」と突っ込みたくなるようなレビューになっています。 まあ、褒めてばかりのレビューは、全く参考にはなりませんので、「歯に衣を着せぬ物言い」ということで、前向きに評価したいと思います。 ちなみに、掲載画像は大変キレイで、ページデザインもよく考慮され、プロの仕事を感じさせます。 |
autobytel MC後 IST 初代 IST |
autobytelの試乗インプレッションです。 初代イストのレビューは、評価として「やや持ち上げすぎ」な感もあります。 マイナーチェンジ後の方は、「あんまり変っていないから、書くこともそんなにありません」 ・・・と、言っているようで、少し寂しい感じもしますが、マイナーチェンジの変更度合いが少ないのは「今もって売れているからだ」とナイスなフォローをしています。 |
PROSPEC |
元レーサーである、日下部さんによる試乗インプレッションです。 PROSPECとしては珍しく、3ページを割いてのレビューとなっています。 どちらかというと中立的な視点で、イストの気になる部分をしっかりと指摘しています。 一言で言うと、「提灯記事」とは正反対のインプレです。 |
carview |
carviewによる、イストオーナーのインプレッションです。 実際のオーナーがレビューを投稿しており、さまざまな視点からの意見を見ることができます。 辛口意見からベタ褒めまで、さまざまな評価があり、多数の投稿があります。 ユーザー毎の平均燃費が確認できるのも、ありがたいところです。 |
■ このサイトについて ■
「トヨタ・イスト」に適合する、改造パーツを掲載しています。
( NCP60 NCP61 NCP65 )
「エアロパーツ 他」のページでは、イスト用の改造
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ンション、車高調整キットなどの足周りパーツ。電子パーツ、
シートカバー、テールランプ(コンビテール)、エアフィルタ
ー。スポイラー、フロントグリル、サイドステップなどのエア
ロパーツ。内装パネル、アルミホイール、アイライン、等のド
レスアップパーツ。その他に、ブレーキパッド、トヨタ純正部
品などです