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運転しやすくなったでしょ? 「ラフェスタ」
「日産・ラフェスタ」 用 改造パーツ


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「日産・ラフェスタ」について

「ラフェスタ」の特徴

パノラミックルーフ

ライバルモデル

・・など

「ラフェスタ」は、日本車としては初めて「大型サンルーフ」を備えた車として登場しましたが、これはセールスポイントとしてなかなか魅力的だったようで、エアウェイブやラクティスなど、他メーカーも同様の装備を持つ車両を発売し、追従してきました。
また、実質上の先代モデルである「リバティ」の頃から「両側スライドドア」を装備しており、車高低めの5ナンバーミニバンのなかでは、走行性能よりは使い勝手のよさで人気を博していました。

このクラスの競合車といえば、ホンダ・ストリームやトヨタ・ウィッシュ、マツダ・プレマシーなどが挙げられますが、どの車両も多人数乗車が可能でありながらも走行性能のよさを強調したモデルとなっており、どちらかというと男性ユーザーにターゲットを絞っているように見受けられます。
ラフェスタのように、中性的なキャラクターを持つと同時に、走行性能よりも使い勝手に重点を置いたコンセプトの車両はあまり見当たりません。
また、「パノラミックルーフ」と同様の装備を持つモデルが増えたとはいっても、ラクティスもエアウェイブも、3列シートがあるわけではないので、直接的な競合対象とはなりにくくなっています。

このままうまくいけば、他社同士が直接対決しているところを横目に、一人で「漁夫の利」を得る。と、いった図式も成り立ちそうです。
いずれにせよ、同様のコンセプトを持つモデルが少ないというのは、販売戦略上ありがたいものです。





「日産・ラフェスタ」 ・・・のあれこれ
NISSAN
LAFESTA
「日産・ラフェスタ」のオフィシャル情報
SHIFT_the future/技術の日産… 開発メーカーによる「日産・ラフェスタ」公式サイトです。
モデルチェンジやマイナーチェンジなどの新型情報や、カタログ請求はこちらでどうぞ。
日産の購入支援サービスには、「頭金ゼロ」の日産マイリースプラン、実質年率3.9%の低金利クレジット、月々の支払いがラクラクな残価設定型クレジットなどが用意されています。(ローン・ファイナンスのページ参照)
「みんカラ」 「日産・ラフェスタ」の改造・カスタムパーツ・ドレスアップなどのコミュニティ
carviewの「みんカラ」です。エアロパーツを使用したドレスアップに関しては、KENSTYLEもしくはGIALLAのフロントグリルへの換装が多いようですね。
整備手帳のページやパーツレビューのページは、DIYカスタムやメンテナンス初心者の、強い味方になります。
パーツ交換の手順確認やトラブル防止にも使えます。(中古車査定や自動車保険、新車無料見積りやカーローン(自動車ローン)など、カーライフに関するお役立ち情報は、ページ最下部にリンク有)
Goo-net 「日産・ラフェスタ」のモデルチェンジ・マイナーチェンジ・グレードの情報
Goo-netの自動車カタログページなのですが、発売年度ごとにグレードを分け、まとめて1ページに表示させているため、モデルチェンジやマイナーチェンジの変遷が判りやすくなっています。
より細かい情報は、各グレードのページで見ることができ、現行モデルに関しては、無料見積りができるようになっています。
CarSensor 「日産・ラフェスタ」の中古車情報
カーセンサーによる自動車カタログのページです。
現時点でのラフェスタの中古車相場がわかるようになっており、さまざまな項目を指定可能な、中古車検索システムが特色です。
Fresheye 「日産・ラフェスタ」の歴代モデル解説・歴史
Wikipediaによる車両解説です。
ラフェスタの特徴ともなっている大型サンルーフについて、他モデルの動向も踏まえながら解説するなど、しっかりとしたものとなっていますが、ラフェスタB30型自体が、モデルチェンジ、マイナーチェンジを経ていないこともあって、「歴史」の項目は簡素なものとなっています。




「日産・ラフェスタ」の評価・試乗インプレッション
carview carviewによる試乗インプレッションです。
ミニバン車は人気車種となっていることもあり、メーカーによっては、何車種もラインナップしているのが現状です。このため、それほど詳しくない人にとっては、何がどう違うのか、判りにくくなっていることは否めません。
このレビューでは、そのあたりに配慮してか、ラフェスタのルーツを含めた誕生の背景や想定される主要な顧客層、そしてサイズやドアなどに言及することによって、ラフェスタがどのような特質をもったミニバンなのかを判りやすく解説しています。
最後のページでは、画像キャプションというかたちながらも、オーテック・ライダーモデルも取り上げており、充実したものとなっています。
prospec prospecの試乗インプレッションです。
エンジンやCVTのセッティング、乗り心地の快適性や静寂製、走行安定性などについて、ラフェスタの日常使用域での使いやすさを、高く評価しています。
車幅感覚の掴みやすさや、ピラーの太さなどを含めた視界の良さにも言及しており、末尾のまとめの部分も含めて、安心感のある良質のレビューとなっています。
ただ単に褒めているだけのインプレの場合、薄っぺらい提灯記事のような感じがするものですが、ウィッシュやストリームなど、競合モデルを随所で取り上げ、比較しているために、言葉に重みがあってしっかりしています。
autobytel autobytelの試乗インプレッションです。
開放感溢れる室内や、エンジンとCVTの素性の良さなどは、誰もが指摘するところではありますが、それだけにとどまらず、価格設定の妙についてもポイントを突いた指摘が見られます。
「ウィッシュの1800ccやストリームの1700cc車並みの価格を、ラフェスタの2000cc車が実現している」と、ありますが、確かに魅力的な価格設定です。
オーナーレビュー carviewによる、日産・ラフェスタオーナーのインプレッションです。
実際のオーナーがレビューを投稿しており、さまざまな視点からの意見を見ることができます。
辛口意見からベタ褒めまで、さまざまな評価があります。
ユーザー毎の平均燃費が確認できるのも、ありがたいところ。


ラフェスタ:フロントビュー ラフェスタ:斜め前左 ラフェスタ:リアビュー


日産・フェスタ

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「エアロパーツ 他」のページでは、ラフェスタ用の改造
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タワーバーなどの補強パーツ、アーシングなどの電子パーツ。ブレ
ーキパッドやサスペンション、車高調整キットなどの足周りパーツ
アルミホイールやバイザー、フォグランプなどの外装部品。シート
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アイラインやフロントグリル、スポイラーやサイドステップなどの
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