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「トヨタ・ランドクルーザープラド」 ･･･のあれこれ | |
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TOYOTA PRADO |
「トヨタ・ランドクルーザープラド」のオフィシャル情報 Drive Your Dreams.世界のTOYOTA、「ランドクルーザープラド」を世に送り出したトヨタのオフィシャルサイトです。 モデルチェンジやマイナーチェンジなどの新型情報や、カタログ請求はこちらでどうぞ。 （改造・DIYに関する情報はありませんが、公式サイトということで掲載です） |
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「みんカラ」 PRADO |
「トヨタ・ランドクルーザープラド」の改造・カスタムパーツ・ドレスアップなどのコミュニティ carviewの「みんカラ」、ランクルプラドのページです。 整備手帳のページやパーツレビューのページは、DIYカスタムやメンテナンス初心者の、強い味方になります。 パーツ交換の手順確認やトラブル防止にも使えます。（中古車査定や自動車保険、新車無料見積りやカーローン（自動車ローン）など、カーライフに関するお役立ち情報は、ページ最下部にリンク有） |
| Goo-net |
「トヨタ・ランドクルーザープラド」のモデルチェンジ・マイナーチェンジ・グレードの情報 Goo-netの自動車カタログページなのですが、発売年度ごとにグレードを分け、まとめて１ページに表示させているため、モデルチェンジやマイナーチェンジの変遷が判りやすくなっています。 より細かい情報は、各グレードのページで見ることができ、現行モデルに関しては、無料見積りができるようになっています。 |
| CarSensor |
「トヨタ・ランドクルーザー」の中古車情報 カーセンサーによる自動車カタログのページです。 現時点での「ランドクルーザー」の中古車相場がわかるようになっており、さまざまな項目を指定可能な、中古車検索システムが特色です。 |
| Wikipedia |
「トヨタ・ランドクルーザープラド」の歴史、CM、ウンチクなどの情報 ウィキペディアによる解説ページです。 ランクルプラドの70系から90系、120系にいたる系譜が、しっかりと記述されています。 また、「プラドの概要」の部分における、パジェロとのからみのぶぶんは、トヨタにとっては耳の痛い部分かもしれません。 |
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「トヨタ・ランドクルーザープラド」 評価・試乗インプレッション | |
| All About |
「しっかりしたクロカン性能を持つ本格的なオフローダーは、一般的な使用においては無用な長物であるのか？」 ・・・というのは、クロカン・SUV車両に対する究極の問いではありますが、そういったところから逃げることなく、向き合っているのは大変立派です。 文字数を稼いでお茶を濁したようなインプレが多い中で、際立った良質のレポートです。 |
| carview |
carviewの試乗インプレッションです。 オフロード走行に関して、幾分不得手なレポーターが執筆しているようで、どちらかというと、知識・カタログ情報寄りのインプレとなっています。 クロカン・SUVに強いレポーターであれば、もう少し違った文章になったかもしれません。 |
| PROSPEC |
元レーサーである、日下部さんによる試乗インプレッションです。 オンロード・オフロードの両面から、操安性や取り回しに関してチェックしています。 DAC（ダウンヒルアシストコントロール）に関しては、ドライバーの心理面を加味した言及になっており、「なるほど」と頷けます。 |
| autobytel |
autobytelの試乗インプレッションです。 こちらも、どちらかというとカタログ情報寄りのレポートです。 実際の「インプレッション」については、静寂性、操安性等についての言及があるものの、全体の文章量から比べると、少ないと言わざるをえません。 |
| carview |
carviewによる、ランクルプラドオーナーのインプレッションです。 実際のオーナーがレビューを投稿しており、さまざまな視点からの意見を見ることができます。 辛口意見からベタ褒めまで、さまざまな評価があり、多数の投稿があります。 ユーザー毎の平均燃費が確認できるのも、ありがたいところです。 |
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「トヨタ・ランドクルーザープラド」 について | |
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「プラド」の グレード ・・など |
ランドクルーザー.ファミリーの中でオフロード色が強い存在であった70系。同モデルが90年4月にマイナーチェンジを行った際、ワゴン系に与えられたサブネームがプラドであった。 96年5月にフルモデルチェンジを行い2代目ランドクルーザープラドが登場。5ナンバーモデルがなくなり、全車3ナンバー専用となったのが特徴。そして、02年10月に「ニュートラディショナル4WD」をテーマに現行モデルである3代目ランドクルーザープラドが登場した。 2代目に比べてホイールベースで85mm〜115mm、全長が25mm〜85mm、全幅が55mmと大きくなり、もちろんトレッドも65mm〜70mm広がったことで、居住性や乗降性がアップした。プラットフォームはハイラックスサーフと共用。同時にセンターデフには新開発のトルセンLSDや高度な登坂制御を行うアクティブTRC、さらにはH-TEMSとリヤ電子制御サスペンションを採用することで走行性能と快適性能を高めているのも自慢。なお、プラドとはポルトガル語で”平原”を意味する。 04年11月現在、ランドクルーザープラドのグレードは大きく、5ドアに設定されているTZ、TX、3ドアに設定されているRZ、RXに分けられる。
エンジンは3.4リッターのV6ガソリン、2.7リッターの直４ガソリン、3.0リッターの直４コモンレール式ディーゼルターボの3種類。全ボディバリエーション、全グレードですべて選ぶことができる。 |
■ このサイトについて ■
「トヨタ・ランドクルーザープラド」用の改造パーツを掲載しています
(RZJ120W/125W VZJ120W/125W RZJ90W/95W TRJ120W/125W GRJ120W/121W 等)
エアロパーツ他のページでは、プラド用の改造・ドレスアップ
カスタムパーツを掲載しています。サスペンション、ダンパー、ス
タビライザー用ブッシュなどの足周りパーツ。カーオーディオや電子パ
ーツなどの電装系。シートカバー、内装パネル、カーテン・シェードな
どのインテリア。スポイラー、フロントグリル、サイドステップなどの
エアロパーツ。フロントガード、マッドガード、キャリア・ラック、ユ
ーロテールランプ。アルミホイール、アイライン等のドレスアップパー
ツ。その他に、ブレーキパッド、トヨタ純正部品などです。
