「ダイハツ・ミラ」 に適合する スパークプラグ
「ミラ」 用 の イリジウムプラグ一覧です
DIY交換される方のために、ページ下部に解説ページのリンクを設けています
「プラグ交換時のトラブル」についても解説しておきましたので、併読がオススメです
型番をクリックすると、販売先のページへジャンプします。
イリジウムプラグなど、電装系パーツの メーカーサイト・品番検索
車種 | 排気 量 | 車両形式 | エンジン | 年式 | DENSO イリジウム パワー | DENSO イリジウム タフ | NGK イリジウム IX | NGK イリジウム MAX | 気筒 数 |
ミラ | 660 | L250S/V L260S/V | EF-SE | 02.12- | IK20 | VK20 | BKR6EIX-11 | BKR6EIX-11P | 3 |
ミラ | 660 | L700S/V L710S/V | EF-SE | 98.01-01.09 | 3 | ||||
ミラ | 660 | L700S L710S | EF-SE | 01.01-02.12 | 3 | ||||
ミラ | 660 | L710S | EF-DET DOHC T/C | 01.01-02.12 | 3 | ||||
ミラ | 660 | L710S | EF-VE DOHC | 01.01-02.12 | 3 | ||||
ミラ | 660 | L250S/V L260S/V | EF-VE DOHC | 02.12-04.12 | BKR6EIX | BKR6EIX-P | 3 | ||
ミラ | 660 | L250V | EF-VE DOHC | 04.12- | 3 | ||||
ミラ | 660 | L700S L710S | EF-DET DOHC T/C | 98.01-01.09 | 3 | ||||
ミラ | 660 | L700S | EF-DET DOHC T/C | 01.01-02.12 | 3 | ||||
ミラ | 660 | L700S | EF-VE DOHC | 01.01-02.12 | 3 | ||||
ミラジーノ | 660 | L700S L710S | EF-DET DOHC T/C | 02.08-04.12 | 3 | ||||
ミラジーノ | 660 | L700S L710S | EF-VE DOHC | 02.08-04.12 | 3 | ||||
ミラジーノ | 660 | L650S L660S | EF-VE DOHC | 04.12- | 3 | ||||
ミラアヴィ | 660 | L250S L260S | EF-DET DOHC T/C | 02.12- | 3 | ||||
ミラアヴィ | 660 | L250S L260S | EF-VE DOHC | 02.12-04.12 | 3 | ||||
ミラアヴィ | 660 | L250S L260S | EF-VE DOHC | 04.12- | 3 | ||||
ミラジーノ | 1000 | L701S L711S | EJ-VE | 02.08- | IK16 | VK16 | BKR5EIX | BKR5EIX-P | 3 |
スパークプラグの交換 | 同時に、電極の角の部分が、異常に磨耗していないかどうかも確認します。 (本文より引用) |
プラグ交換時のトラブル | このような車両は、プラグコードに、異物落下防止用の「蓋」が付いていたり、シリンダーヘッドに耐熱性の樹脂カバーが装着されていることが多く、これにより、はじめからプラグホール周囲に異物を付着させないような設計となっています。 (本文より引用) |