「日産・エクストレイル」 に適合する スパークプラグ　　

「エクストレイル」 用 の イリジウムプラグ一覧です

DIY交換される方のために、ページ下部に解説ページのリンクを設けています
「プラグ交換時のトラブル」についても解説しておきましたので、併読がオススメです
型番をクリックすると、販売先のページへジャンプします。

イリジウムプラグなど、電装系パーツの メーカーサイト・品番検索

車種	排気 量	車両形式	エンジン	年式	DENSO イリジウムパワー	DENSO イリジウムタフ	NGK イリジウムIX	NGK イリジウムMAX	気筒 数
エクストレイル	2.0	NT30 T30	QR20DE	H12.11-	IKH16	VKH16	LFR5AIX-11	LFR5AIX-11P	4
		PNT30	SR20VET Turbo	H13.02-	IKH20	VKH20	-	LFR6AIX-P	4

　　DIYのための プラグ交換　　

スパークプラグの交換	プラグのガイシ部分とプラグキャップのゴム部分の密着度が高い場合、引き抜く際に「空気」が入りづらいため（真空状態になる）、意外とてこずることがあります。　（シリコンプラグコードにありがちです）　（本文より引用）
プラグ交換時のトラブル	焼け具合を見るときの盲点 スパークプラグで焼け具合を確認する場合は、「どういった条件下での焼け具合を見ているのか？」といったことを意識しておきましょう。　（本文より引用）