「マツダ・アテンザ」 に適合する スパークプラグ
「アテンザ」 用 の イリジウムプラグ一覧です
DIY交換される方のために、ページ下部に解説ページのリンクを設けています
「プラグ交換時のトラブル」についても解説しておきましたので、併読がオススメです
型番をクリックすると、販売先のページへジャンプします。
イリジウムプラグなど、電装系パーツの メーカーサイト・品番検索
車種 | 排気量 | 車両形式 | エンジン | 年式 | DENSO イリジウムパワー | DENSO イリジウムタフ | 気筒数 |
アテンザ | 2.0 | GGES GGEP GYEW | LF-DE | 02.05- | IT20 | VT20 | 4 |
2.3 | GG3S GG3P GY3W | L3-VE | 02.05- | 4 | |||
車種 | 排気量 | 車両形式 | エンジン | 年式 | NGK イリジウムIX | NGK イリジウムMAX | 気筒数 |
アテンザ | 2.0 | GGEP GGES | LF-DE | H14.05-H17.06 | - | BPR6EFIX-13P | 4 |
2.3 | GG3P GG3S | L3-VE | H14.05-H17.06 | 4 | |||
2.0 | GGEP GGES | LF-VE | H17.06- | - | - | 4 | |
2.3 | GG3P GG3S | L3-VE | H17.06- | 4 | |||
2.3 | GG3P | L3-VDT T/C | H17.06- | 4 |
スパークプラグの交換 |
逆方向に無理に回転させると、シリンダーヘッドのネジ溝が傷みますので要注意です。 この部分は、金属の中でも柔らかいアルミ合金製で鋳造されていることが多く、くれぐれも回転させる方向を間違えないことが重要です。 (本文より引用) |
プラグ交換時のトラブル | さっさと諦めて、プラグ交換を整備工場に頼む。 (プラグコードが張り付いているからといって、よけいに料金を取られることはないと思います) (本文より引用) |