「マツダ・アクセラ」 に適合する スパークプラグ
「アクセラ」 用 の イリジウムプラグ一覧です
DIY交換される方のために、ページ下部に解説ページのリンクを設けています
「プラグ交換時のトラブル」についても解説しておきましたので、併読がオススメです
型番をクリックすると、販売先のページへジャンプします。
イリジウムプラグなど、電装系パーツの メーカーサイト・品番検索
車種 | 排気量 | 車両形式 | エンジン | 年式 | DENSO イリジウムパワー | DENSO イリジウムタフ | 気筒数 |
アクセラ | 1.5 | BK5P | ZY-VE | 03.01- | IK16 | VK16 | 4 |
2.0 | BKEP | LF-DE | 03.01- | IT20 | VT20 | 4 | |
2.3 | BK3P | L3-VE | 03.01- | 4 | |||
車種 | 排気量 | 車両形式 | エンジン | 年式 | NGK イリジウムIX | NGK イリジウムMAX | 気筒数 |
アクセラ | 1.5 | BK5P | ZY-VE | 03.10- | BKR5EIX-11 | BKR5EIX-11P | 4 |
2.0 | BKEP | LF-DE | 03.10- | - | BPR5EFIX-13P | 4 | |
2.3 | BK3P | L3-VE | 03.10- | 4 |
スパークプラグの交換 | ただ、スパークプラグは「交換する度に新品になります」ので、気にするほどのものではありません。 (本文より引用) |
プラグ交換時のトラブル |
コード内部で、断線や接触不良が発生した場合、エンジンのハンチングやアイドリング不調となって現れることがあり、後々面倒です。 電気系統のトラブルは、目視だけでは不良箇所の特定が難しく、できるだけ避けたいところです。 (本文より引用) |