「ステップワゴン」
について

基調デザイン

RFの箱型デザイン

RGのホンダ顔

モデルチェンジ

グレード

・・など

1996年に登場した「ステップワゴン」は、「5ナンバーのミニバン」として低廉な価格とシートアレンジの魅力を持ち、秀逸なイメージ戦略もあいまって、ミニバンの顧客層を広げることに成功しました。
従来の「ファミリーカーといえばセダン車」という観念を、「ファミリーカーといえばミニバン」と変える原動力となったのは、「ステップワゴン」の功績が大きかったと言っても、あながち間違いではないでしょう。

今となってはミニバンマーケットもかなり成熟し、アルファードやエルグランドなど、「ミニバンの形をした高級車」といえる車種も存在します。
それらは物量を投入することにより、大きな排気量に支えられた豊かなパワー、質感の高い内外装、高級セダンのような快適性を保持しており、それはそれで素晴らしい性能・質感を誇っていますが、同時にかなりの高価格でもあります。
一方ステップワゴンは、購入しやすい価格とサイズでありながらも、ミニバンとしての基本性能、家族レジャー車としての楽しさの演出に磨きをかけており、これはこれで賞賛すべきことであります。

「ステップワゴン」のスタイリングは、デビュー以来一貫して、直線・平面を基調とした「箱型」スタイルを貫いています。
この、丸みを帯びていない「箱型」デザインは、室内空間を最大限に確保することができますが、少し間違えば、そっけない「商用車風」になりかねません。ホンダのデザイン室は、角や面の見せ方のみならず、塗装色の選択やライト周りなどを上手に処理することで、他にはない「ステップワゴン風」を演出することができました。
例えが古すぎるかもしれませんが、往年のステップバンをそのまま大きくしたようなスタイリングは、どこか「積み木」や「レゴブロック」を連想させるような外観を持ち、それなりにサイズの有る車体を、どこか可愛いらしく見せることに成功していました。
このあたりは、RF系ステップワゴンの「デザイン上の成功」といえるかもしれません。

最初のモデルチェンジ時には、基本デザインを大きく変更することなく、あくまでもモデルチェンジの前後が判別できる程度の控えめなものでありましたが、車両形式がRF系からRG系になり、「3代目ステップワゴン」になると同時に、デザイン処理は大きく変更されることとなりました。

直線・平面・箱型、の基本路線は、これまで通り踏破されているものの、「最近のホンダ顔」が与えられたのです。
「最近のホンダ顔」は、切れ長の細いヘッドライトと、開口部を目立たせたフロントグリルを合わせることで、どことなく「猫科の動物顔」を連想させるものです。
新型オデッセイや新型ストリームなど、「低く構えて俊敏な動き」基調のデザインを持つ車両に対しては、絶妙なマッチングのフロントマスクとなりますが、直線・平面・箱型の「ステップワゴン」に、この「ホンダ顔」を当てはめると、どこか「キツネのお面」を被せているようで、「しっくりこない」 ような気もいたします。
こうなると、鋼板の面強度を確保すると同時に外観上のアクセントとなっている、車体側面を斜めに走る「凹みライン」も、 「あまりにも面が平らで味気なかったので、付けておきした。」 という感じがしてしまいます。
ホンダ車としてのトータルなデザインアイデンティティと、単一車種としての「ステップワゴン」のアイデンティティがぶつかり合ってしまい、中途半端なデザイン融合となってしまったのでしょうか？

同じデザインを続けすぎると旧態依然とした印象を与えかねないので、モデルチェンジに伴なう外観意匠の変更は重要なポイントではありますが、少なくとも、RF系に見られた、「ファミリー車としての楽しさ・POP感」は、「切れ長に光る目」によって失われてしまったかのように思えます。

「ステップワゴン」のモデルチェンジと発売年度は・・・、「初代ステップワゴン」が1996年から2001年、「2代目ステップワゴン」が2001年から2005年、現行モデルである「3代目ステップワゴン」が2005年以降となっています。
車両形式から見ると、初代と2代目ステップワゴンがRF系、3代目がRG系となります。
注目されるグレードとしては2代目ステップワゴンのスパーダ、3代目の24Zなどが挙げられます。
スパーダは16インチアルミホイールが標準装備され、トルク感溢れる2.4Lエンジンを搭載、 「24Z」は、同じく2.4Lの排気量に7速モードつきCVTが組み合わされるなど、双方共に、動力性能や走りを強調されたモデルとなっています。

「ステップワゴン」のオフィシャル情報
「ホンダ・ステップワゴン」の生みの親、本田技研工業の公式サイトです。
モデルチェンジやマイナーチェンジなどの新型情報や、カタログ請求はこちらでどうぞ。
（改造・DIYに関する情報はありませんが、公式サイトということで掲載です）

「ステップワゴン」の改造・パーツ・メンテナンス、などのコミュニティ
carviewの「みんカラ」、ステップワゴンのページです。
整備手帳のページやパーツレビューのページは、DIY改造・ドレスアップ初心者の、強い味方になります。
パーツ交換の手順確認やトラブル防止にも使えます。（中古車査定や自動車保険、新車無料見積りやカーローン（自動車ローン）など、カーライフに関するお役立ち情報は、ページ最下部にリンク有）

「ステップワゴン」のモデルチェンジ・マイナーチェンジ・グレードの情報
Goo-netの自動車カタログページなのですが、発売年度ごとにグレードを分け、まとめて１ページに表示させているため、モデルチェンジやマイナーチェンジの変遷が判り易くなっています。　「初代ステップワゴン」に関しては、グレード毎にポップアップシートや回転対座シートのモデル設定があったために、モデル数も多いものとなっています

「ステップワゴン」の中古車情報
カーセンサーによる自動車カタログのページです。
現時点での「ステップワゴン」の中古車相場がわかるようになっており、さまざまな項目を指定可能な、中古車検索システムが特色です。
初代/2代目RF系、3代目RG系と、それぞれの歴代「ステップワゴン」の中古車相場が判るようになっています。

「ステップワゴン」の歴史、CM、ウンチクなどの情報
初代ステップワゴン、そして二代目、三代目と、年代順の歴史と概要を見ることができます。
東京モーターショーにて、初めてお披露目された時の名称が「F-MX」であったことや、4列シート10人乗りの「ステップワゴン」も、計画としては存在していたことなどにも触れられています。