カーナビの選び方 - 今どきのおすすめは？
最終更新日： 作者：月寅次郎
カーナビの選び方 - 今どきのおすすめは？
カーナビの選び方には、さまざまなポイントがあります。
- 地図内蔵メモリーナビと、ディスプレイオーディオ
- Androidナビと、Linuxナビ、従来型の組み込みOSモデル
- 国内メーカーと海外メーカー（中国製）
- 画面サイズと解像度、液晶の種類
- 物理ボタン付きのモデルと、全面タッチパネル
- チップセット、メモリとストレージ、バックカメラの対応レート
追記：これらの主要ポイントについてすべて解説したところ、そこそこ文章量が多くなりましたので、ページを分割し、各ポイントごとに詳細解説ページを設けました。
ナビ交換と取付の目次（自分でDIY）
- ナビ交換・取付（メインページ）
- カーナビの選び方 ← 現在のページ（今ココ！）
- ATOTO A6G209PFを購入
- インパネ外し（鏡を使ってカプラを楽に外す）
- ナビロックボルト取り外し
- カーナビの配線・接続ケーブルの確認
- カーナビ専用ハーネスの自作
- ギボシ端子のかしめ方（よくある失敗と対処）
- カーナビ作動確認（仮接続）
- GPSアンテナ取付
- カーナビ取付 ステー装着
- カーナビ取付 インパネカット加工
- カーナビ取付 配線接続、固定
- ファームウエア更新（ATOTOナビ）
- ATOTOナビ設定（記録しておくと役に立つ）
- 使用後レビュー（Carplayナビ、メリットは大きい）
- Androidカーナビ、気になる点（今後の改善に期待）
- 車で使っているアプリ
-
ATOTO amazonストア
- ATOTO 公式楽天市場店
-
ATOTO 公式サイト（英語版・日本語非対応）
ディスプレイオーディオ vs 地図内蔵カーナビ
従来型の地図内蔵型メモリーナビには、さまざまなデメリットがあります。
- 価格が高い（10～20万円）
- 操作に対する反応が遅く、ワンテンポ遅れる（サクサク動くのは高級モデルくらい）
- 地図を更新しなければ最新状態を維持できない、
- 地図の更新費用が高額、
- 地図更新に特別な作業が必要
- 価格の割には、チップセット、メモリ、ストレージ容量が貧弱
- 価格が安い（2.8～5万円程度）
- サクサク動作でストレス知らず
- 地図は無料で、常に最新
- スマホとの親和性が高く、CarPlayやAndroid Autoに対応
- 操作体系がモバイル端末と似ており、GUIが主体のため、ユーザーインターフェイスに優れており、直感で操作しやすい
- Androidナビであれば、さまざまなアプリをインストール可能、車載型タブレット端末のような使用感
購入後に「それは知らなかった」とならないよう、事前にしっかり調べておきましょう。
● 詳細解説ページに移動：ディスプレイオーディオ vs 地図内蔵カーナビ
中華ナビ vs 国産カーナビ
Pioneer
DMH-SF500
9インチ
カーナビは、国内メーカー製とATOTOに代表される中国メーカーでは、どちらに優位性があるのでしょうか？DMH-SF500
9インチ
どちらもCarPlayやAndroid Auto対応型のナビを販売しています。
ですが、細かい部分をよく見てみると、OS（オペレーションシステム）に違いがあることが判ります。
従来型の組み込みOSを採用している国内メーカーに対し、ATOTOを始めとする中華ナビは、アンドロイドOSが主流となってきています。
また、中華ナビは価格優位性がありますが、日本独自規格には非対応であり、ローカライゼーションも今一つです。
地デジ対応やETC2.0との連携機能などは、ばっさり切り捨てています。
これらの違いは、カーナビを使う上ではどのような違いとなって現れるのでしょうか？
● 詳細解説ページに移動：中華ナビ vs 国産カーナビ
『OSがAndroid』と、『android auto対応』とでは、全く意味が異なります。
混同しないよう注意しましょう。
前者はオペレーションシステムを指しており、後者はアプリケーション（対応するアプリ）を意味しています。
● ディスプレイオーディオ、Androidカーナビ（用語解説）
画面サイズと解像度
ここまでの解説で、今どきのカーナビ選びに重要なポイントが、おおよそ網羅できたかと思います。
それでは、次のステップに進んで、具体的な機種選びに移りましょう。
最初に重要なのは、まず画面サイズを決めることです。
画面サイズを限定することで、候補モデルを大きく絞り込むことが可能となり、カーナビ選びがぐんと楽になります。
● 詳細解説ページに移動：画面サイズと解像度（ディスプレイオーディオ）
AndroidとLinuxOS
Androidナビは、AndroidをOSに使用したナビを指します。
一方で、Linux（リナックス）をOSに採用したナビも存在します。
さて、この二つにはどのような違いがあり、どちらがおすすめなのでしょうか？
Linuxは、オープンソースのUNIX系OSで、Red HatとかUbuntuとかあったよね？…とか、スラスラ言える人は、そこそこITに詳しい人でしょう。
そういう方には、改めて解説不要かもしれませんが、そういう人は多くありません。
（安心して下さい。このページは、第1種情報処理技術者の人が執筆しています）
● 詳細解説ページに移動：AndroidとLinuxOS
全面タッチパネルと物理ボタン付
物理ボタン付きのカーナビと、ボタンが一切付いていない全面タッチパネルのモデルでは、どちらがおすすめなのでしょうか？
それは、カーナビをインストールする車両に、「＊＊＊」が付いているか否かで決まります。
あなたの車両には、アレが付いていますか？
● 詳細解説ページに移動：全面タッチパネルと物理ボタン付
ATOTO A6 S8 F7 比較と違い
ATOTOのカーナビは、製品名（型式）が英数字の羅列になっており、文字の意味を知らない人には非常に分かりづらいです。
A6、F7、S8、はそれぞれ何を意味するのか？
GEN2（第2世代）、Standard、Performance、Ultra、には、それぞれどんな違いがあるのか、解説してみましょう。
● 詳細解説ページに移動：ATOTO A6 S8 F7 比較と違い
筆者が選んで装着したモデル「ATOTO A6G209PF」
ATOTO
A6G209PF
筆者は最終的に「ATOTO A6G209PF」を購入・装着しています。A6G209PF
（右の画像の商品です。実売価格が表示されない場合は広告ブロッカーをOFFにしてみてください）
「A6G209PF」はATOTOのA6シリーズ（第2世代/Gen2）ですので、アンドロイドナビのエントリーグレードに相当し、決して高級モデルではありません。
ですが、9インチの大画面は地図の視認がしやすく、解像度は10インチモデルと同じ1280x720となっており、なかなか魅力的なモデルです。
CPUなどのチップセットについても国産メーカーを上回っている部分が多々見られました。（価格も加味すると完全に凌駕しています）
● ATOTO製品一覧（amazon）
使用後のレビュー、取り付け手順、設定等については、以下のページをご覧ください。
● レビューページ：使用後レビュー（Carplayナビ、メリットは大きい）
● 取付方法のページ ：カーナビの配線・接続ケーブルの確認
● 取付方法のページ ：カーナビ専用ハーネスの自作
● 取付方法のページ ：GPSアンテナ取付
● 設定方法のページ ：ATOTOナビ設定（記録しておくと役に立つ）
交換前の状態（ダイヤトーン サウンドナビ）
次ページ： ATOTO A6G209PFを購入
ナビ交換と取付の目次（自分でDIY）
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- ATOTO A6G209PFを購入
- インパネ外し（鏡を使ってカプラを楽に外す）
- ナビロックボルト取り外し
- カーナビの配線・接続ケーブルの確認
- カーナビ専用ハーネスの自作
- ギボシ端子のかしめ方（よくある失敗と対処）
- カーナビ作動確認（仮接続）
- GPSアンテナ取付
- カーナビ取付 ステー装着
- カーナビ取付 インパネカット加工
- カーナビ取付 配線接続、固定
- ファームウエア更新（ATOTOナビ）
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